，口木的方向是完全不一樣的。英國人沒有完全放棄航母，而且在戰爭期間，英國海軍的航母確實發揮了巨大的作用，可同時，英國並沒有照搬別國發展航母的經驗，因此，英國海軍的航母在當時可以說是一個異類。
以太平洋為主戰場的唐帝國，美國，口木海軍在設計自己的航母時，擺在第一位的都是航空作戰能力，而具體的體現就是攜帶的作戰飛機的數量，以及出動速度。因此，這三個國家的航母都有一個共同的特點，那就是在航母有限的空間內儘可能多的裝幾架飛機進去。比如，當時唐帝國的“皇帝”級的載機數量超過了100架，口木海軍的“蒼龍”級達到了84架，美國海軍的“約克城”級則達到了108架。而後來的航母攜帶的戰機數量更多，唐帝國的“長江”級標準載機數量是108架，可作戰時一般會攜帶120架，“湖”級的標準載機數量就達到了120架，而在實戰中還創造了攜帶135架的紀錄。美國的“埃塞克斯”級達到了120架，就連口木的“翔鶴”級也超過了90架。
說直接一點，唐帝國，美國，口木在對航母的要求方面，打擊能力是排在第一位的，在首先確保了航母的打擊能力之後，再去設法提高別的效能。而這也造成了一個客觀問題，即這些航母都很“脆弱”，特別是在戰前設計與建造的航母都非常脆弱，戰沉率相當高，而且抗風浪的能力非常糟糕，唐帝國與美國的航母都曾經被風暴吹掉過艦艏！只是在戰爭期間，唐帝國與美國才認識到了航母生存能力的重要性，可兩國採用的辦法絕不是透過減弱打擊能力來提高防禦能力，而是透過增大排水量來提高防禦能力，以及適航能力。
英國人對航母的理解是完全不一樣的，從一開始，英國海軍就將航母的生存能力，特別是抵抗風浪的能力擺在了最為重要的位置上。英國航母第一個採用全封閉艦艏，後來唐帝國與美國海軍才陸續採用這一設計。另外，英國海軍的航母還是第一個採用全封閉機庫的，直到戰爭結束，唐帝國與美國海軍都沒有采用全封閉機庫，只採用了半封閉機庫。另外，英國的航母還是第一個採用全裝甲飛行甲板的，而唐帝國與美國是在戰爭期間才採用這一技術的。另外，英國航母的結構所佔比重遠比唐帝國與美國海軍的航母高，這也算是一大特色吧！
英國人提高航母的適航能力，以及生存能力的辦法不是透過增加航母的排水量，而是透過減少打擊能力，也就是載機數量來獲得的。直到戰爭後期，英國才開始建造排水量超過40000噸的航母，這比唐帝國與美國海軍落後了很多。而在戰爭爆發之前，以及戰爭初期，英國海軍航母的一個共同毛病就是，比同等大小的其他國家的航母的載機數量都少得多！
在“鷹”級之前，所有的英國航母的載機數量都在60架以下，而且只有“皇家方舟”號達到了60架，另外的都在45架之下，最少的只有27架。如果用唐帝國海軍的標準來衡量的話，這根本就不是艦隊航母，甚至連小型航母都算不上。要知道，帝國海軍的“山”級小型航母的載機數量都有60架，而新建的護航航母的載機數量都有24架，而所有的艦隊航母的載機數量都在100架以上！
這也正是英國航母的特色，即適航能力強，抗風浪的能力比其他國家的航母都要好，可航空打擊能力卻是最差的。這不僅僅體現在了航母的載機數量上，而且還體現在了載機的質量上！在戰爭爆發的時候，英國航母上的作戰飛機還都是雙翼機，而當時，唐帝國海軍的艦載作戰飛機的效能就已經足夠的糟糕了，可英國海軍的更糟糕。到24年的時候，英國海軍已經計劃為自己的航母換上更好的戰機，可當時“海火”的研製工作還沒有完成，英國人不得不從美國引進了f4u，用在了自己的航母上（也正是英國人在使用中總結出f4u是一款優秀的戰鬥機，最後促使美國海軍也用f4u取代了f4f）。
如果單論航母的航空打擊能力的話，那麼英國航母肯定是最糟糕的，可問題是，英國人的設計是基於航母在惡劣氣候條件下還能保持作戰能力，而不是針對太平洋那種良好氣象條件下的作戰行動的。因此，在特殊的環境下，英國航母的戰鬥力甚至比唐帝國的航母還要好。當然，在北大西洋與地中海上，英國航母也並不是在哪裡都吃得開的。其“勇敢”級的“光榮”號就在22年的時候，被德國海軍的“殺恩霍斯特”號與“格瑙森諾”號在挪威附近海域給幹掉了，這也是唯一一艘在正式交戰中被火炮給幹掉的艦隊航母。另外，“勇敢”號在愛爾蘭附近海域被德國潛艇u…29號給送到了海地，“皇家方舟”號也在地