戰鬥，從而避開了這次打擊。
到第二十二輪齊射，也就是在接近四點的時候，“武漢”號再次表現神勇，其打出的九枚穿甲彈中盡然有三枚命中。第一枚穿甲彈打在了“納爾遜”號的c炮塔基座上，而這裡的裝甲厚度不是15英寸，而是12英寸，這也是為了減輕重量的設計，可結果卻成為了“納爾遜”號設計上的一個致命死穴。炮彈在進入了彈藥艙之後才發生了爆炸。猛烈的衝擊波穿透了艦體，同時也震開了彈藥艙底部的通海閥門，海水迅速湧入，從而制止了大火蔓延，可大爆炸產生的火光卻讓十幾海里外的“武漢”號戰艦上的官兵驚呼了起來。第二發炮彈打在了煙囪的根部，並且穿透了水平裝甲，進入了鍋爐艙之後才發生猛烈爆炸。“納爾遜”號上集中部署的鍋爐艙終於成了隱患，僅僅一發炮彈，就報銷掉了戰艦上一大半的動力！第三發炮彈命中了司令艦橋，是斜著打過去的。當時，“納爾遜”號上的艦長等受傷軍官已經被轉移出了司令艦橋，這也許是不幸中的萬幸吧！
到此時，“納爾遜”號已經失去了有效的指揮，剩下的a炮塔只能夠單獨作戰，而且這做炮塔的故障沒有完全修復，其開火的速度自然慢了很多。也正因為連續數次被擊中，戰艦上的損管人員無法及時的撲滅四處產生的大火，結果，當“納爾遜”號上的英軍官兵還在頑強抵抗的時候，火勢已經開始蔓延，這將最終要了“納爾遜”號的老命。
第五十九章 局勢逆轉
從三點半到四點半，隨著數艘戰艦被擊沉，或者是遭到重創，薩摩維爾心裡的希望之火也逐漸熄滅掉了。如果說在“厭戰”號與“勇士”號中雷之後薩摩維爾還沒有感到絕望的話，那麼當“鐵公爵”號，“羅德尼”號，以及“納爾遜”號相繼被摧毀之後，薩摩維爾不但絕望，而且是徹底的絕望了。
四點半左右，“羅德尼”號從海面上消失了。在這之前幾分鐘，“羅德尼”號的艦長髮來報告，戰艦上的大火已經失去了控制，並且蔓延到了主炮彈藥艙附近，全艦官兵盡了最大的努力滅火，可仍然回天乏術。薩摩維爾立即讓該艦艦長放棄戰艦，保全官兵。也就是在“羅德尼”號發生大爆炸之前，艦長就下達了棄艦的命令，可不到兩分鐘，戰艦上的主炮彈藥艙就發生了猛烈的爆炸，這艘戰艦上1600餘名官兵中只有不到50人逃了出來，其他人都沒有來得及逃生，隨同戰艦一起沉入了大海。
“羅德尼”號的迅速沉沒讓人感到很意外。早在第一次全球戰爭期間，英國海軍就有多艘戰艦因為主炮彈藥艙被引爆而戰沉。按理說，英國人應該吸取了經驗教訓，知道戰艦上的主炮彈藥艙是最關鍵的部位，怎麼說，也應該在這裡設定多道防護措施。比如，仿照德國人最先採用的隔離式彈艙設計，並且在主炮彈藥艙下方設定通海閥門，在必要的時候灌入海水以防止主炮彈藥爆炸。“納爾遜”級戰列艦上也確實採用了這些技術，可問題是，英國人在設計戰艦時本來就有一些漏洞。
從後來考察“羅德尼”號沉船的結果來看，當時戰艦上的官兵沒有來得及開啟主炮彈藥艙的通海閥門，而導致閥門實效的主要原因是其開關的位置設定的不合理。當大火蔓延到了彈藥艙附近的時候，其開啟閥門的地方已經被大火籠罩了，而戰艦上的電力系統也出了問題，根本就無法用人力將閥門開啟。結果可想而知，當大火燒進了主炮彈藥艙之後，災難就發生了。因為“羅德尼”號的三座主炮炮塔都集中在前方，下面的三座主炮彈藥艙是挨在一起的，按照每門主炮配備200發彈藥的標準計算，當時“羅德尼”號上最多隻消耗掉了十分之一的彈藥，也就是說，戰艦上還有一千五百多發16英寸口徑的巨彈，另外，還有數千個用來發射這些炮彈的藥包。
首先被引爆的是c炮塔的主炮彈藥艙。大火是從戰艦的鍋爐艙蔓延過來的，因此c炮塔的彈藥艙最為危險。“羅德尼”號設計上的缺陷再次暴露了出來，因為c炮塔就在司令艦橋的前方，實際位置幾乎就在戰艦二分之一艦長處。也就是說，是在戰艦的正中央。當爆炸發生的時候，戰艦被炸成了兩截，迅速沉沒也就不足為怪了。如果這座主炮的位置靠前一點的話，那麼最多隻能炸斷艦首，雖然這同樣無法挽救“羅德尼”號，但是可以給戰艦上的官兵一點逃生的時間，這樣就能有更多的官兵活下來了。
也正是從“羅德尼”號發生大爆炸，並且迅速沉沒開始，英國本土艦隊最後的時刻到來了。所謂福無雙至，禍不單行，就在“羅德尼”號爆炸沉沒後不到十分鐘，“鐵公爵”號也跟上了其後塵。
與“南寧”號單挑的“鐵