右，也就是說，一分鐘大概能飛行7。5公里，而除掉了轉向的時間，實際上沒有2分鐘的時間讓他們飛出15公里。最後，吳林糠等人得出的結論是，必須要以最大飛行速度投彈，並且至少需要3分鐘的撤出時間。
根據飛行員提出的意見，工程師對原子彈上的定高引爆裝置進行了最後的除錯。當天晚上，吳林糠又沒有睡上一個安穩覺，他已經感覺到，關鍵的時刻就要到來了。次日上午，就在吳林糠等人起床進行鍛鍊的時候，美國總統在白宮發表了最強硬的宣言。隨即，吳林糠等人被緊急叫到了航空中心。
最後一個問題，由誰來投下原子彈？當時候選轟炸機有兩架，也就是這個時候，最終的結果確定了下來，因為另外一架轟炸機的主輪出現了漏氣的問題，“天使”號將承擔轟炸任務，也就是說，吳林糠這個機組最終負責投下原子彈。
九點半，羅雲衝的命令發了過來，各項準備工作迅速展開。
勤務人員與技術人員對轟炸機，以及原子彈做了最後一次檢查。隨即裝滿了航空汽油的“天使”號被拖到了一處專門用來裝載原子彈的地方，實際上，就是在機腹下的地面上有一條巨大的凹槽，因為原子彈與裝載車的高度超過了機腹距離地面的高度，所以必須要先將原子彈運送到凹槽之內，然後再裝進彈艙裡面。
掛彈工作只持續了大概半個小時，在此期間，吳林糠他們聽取了任務簡報，轟炸目標有三個，費城，哈里斯堡，波茨菲爾德，將根據前方的偵察機發回的報告，最終確定轟炸哪個目標，而在此之前，轟炸機將在新澤西州東面海域上空待命。
十點半，飛行員進行了起飛前的最後準備工作，吳林糠等人都領到了一副很特別的眼鏡，而且他們發現，飛行夾克也換成了新的。當時已經沒有時間讓吳林糠他們去細想了，在檢查了各種隨身攜帶的裝備後，十點四十五分，機組成員登機，吳林糠與副駕駛花了大概五分鐘的時間除錯四臺發動機，確認發動機工作正常，隨即其他機組成員也陸續報告飛機各部件工作正常。
十點五十五分，“天使”號滑行到了跑道旁邊，吳林糠開始加大發動機的輸出功率，十點五十七分，機場的航空指揮塔臺發來了“一路順風”的訊號，這是可以起飛的訊號，兩分鐘後，四臺發動機都平穩的達到了最大輸出功率，吳林糠鬆開了剎車，“天使”號在跑道上足足滑行了2100米，最後升入了天空。
在“天使”號後面，另外八架沒有攜帶炸彈的轟炸機也陸續起飛了，這八架轟炸機上都帶著用來採集與蒐集爆炸資料與資訊的各種裝置。五分鐘後，遠在聖地亞哥戰略航空兵司令部的羅雲衝收到了“貨物已經送出”的訊號，震驚全世界，改變人類歷史的一刻就將到來了。
第十九章 幸與不幸
偵察機在飛到了美國東部海域上空的時候就分成了三個小機組，分別朝著三個目標飛去。距離最近的就是費城。
之前，費城從來就沒有遭到過轟炸，甚至很多人都認為，當初薛希嶽讓羅雲衝不要去轟炸費城，是早就準備要在費城用原子彈。持這一觀點的人還不少，因為遭到原子彈轟炸的城市，都是在以往的戰略轟炸中沒有遭到過轟炸的城市，原子彈也沒有任何必要投到波士頓，紐約，巴爾迪摩，以及弗吉尼亞比奇這樣已經變成了廢墟的城市去吧。
可問題是，薛希嶽是在28年的時候就明確要求不能轟炸費城，而當時還沒有任何人可以確定“盤古計劃”在什麼時候能夠獲得成功呢，就算薛希嶽再高瞻遠矚，恐怕也無法料到不到一年後，就會在戰爭中使用原子彈吧。
根據當時薛希嶽的一名助理的回憶，當時薛希嶽不讓羅雲衝轟炸費城，一個主要的目的是要避免引此而激發美國人的抵抗意志，這與沒有轟炸華盛頓是一個道理。另外，費城本身不是一座大型工業城市。當時一個比較公認的說法是，薛希嶽一直想透過摧毀美國的工業基礎來迫使美國投降，而戰略轟炸後來演變成為了針對城市與平民的大規模轟炸，這已經違背了薛希嶽的初衷，因此後來在使用原子彈的問題上，薛希嶽才會猶豫不絕，因為原子彈本身就是完全針對平民的一種大規模殺傷性武器。
不管是幸運，還是不幸，在確定要使用原子彈之後，費城就被列為了頭號轟炸目標。當然，能否使用原子彈轟炸費城，還有一個先決條件，那就是費城的天氣情況是否良好，是否能夠滿足投擲原子彈的要求。
兩架氣象偵察機在一點四十分左右到達了費城上空。之前也有不少的偵察機前來，而且費城還沒有遭到過轟炸，因此在