格反而越高，前來收購苧麻的商人越客氣。
麻農們一天到晚都是笑容滿面，一畝麻地一茬能收穫一百多斤，而苧麻是一年三熟的草本植物。也就是說一畝小小的麻地一年竟然收穫近三千元！當時企業的普通職工也就是一百多元一個月，需要工作三年才有一畝麻地的收入。
於是農民拼命擴大苧麻種植面積，耐心而熱切地等待兩年後新栽種的苧麻收穫期的到來，更期待鈔票滾滾而下。有很多“聰明人”看到價格不斷上漲而大量囤積，無數的麻農惜售嚴重。家裡有大量的苧麻就是不賣，都在等待飛飆的價格進一步上漲。
但到1990年時。苧麻價格一落千丈，一下降到了每斤收購價不足兩元。如果考慮物價上漲因素，這個價格竟然比1984年的還低。無論是囤積的還是惜售的，都欲哭無淚。面對剛剛到了收穫期的麻地不知道如何處理才好，毀掉捨不得，不毀掉又划不來。
而手扶拖拉機不同，雖然也受到西方裁的影響，但影響很小，因為它能運輸能做農活，能為主人賺錢，農產品大幅度降價後，很多農民反而把致富的消落在它身上。經過很短一段時間的低潮後，買它的農民更多了，2000年前這種產品甚至到了氾濫的邊緣。
2000年以後因為擁有手扶拖拉機的農民太多，相互之間競爭激烈，手扶拖拉機給擁有者帶來的收入開始大幅下降，特別是油價上升後，擁有者的利潤更少了，很多時候它們都被閒置在家裡無人問津。隨著村村通公路，到處搞公路硬化，速度更快運輸能力更大的農用運輸車、卡車將手扶拖拉機徹底擠出了市場。
按目前的發展趨勢，這世的情況也許比前世好得多，但郭拙誠還是能肯定手扶拖拉機的黃金期至少有十年。只要保持頭腦清醒，居安思危，在生產手扶拖拉機走上正軌後開始有意地向農用車、卡車或者工程車方面轉型，生產手扶拖拉機的廠家就不會變得太糟糕，也許還真的能培育出一個大型車輛企業出來。
徐俊龍雖然相信