勳章既不是二級、也不是三級、而是四級勳章，同時，維亞希列夫被安排就任“天然氣工業股份公司”榮譽董事長的職位。在這類大公司裡，這往往被看成是顧問性質的機構。
儘管從2001年初起關於政府改革的談論就沸沸揚揚，但這一改革終究未能真正啟動。取代這一做法的是2001年10月16日宣佈的政府“微調”。普京簽署了關於完善聯邦權力機構結構的命令。此命令取消了聯邦事務、民族與移民政策部，民族政策部的部長阿·布洛欣也丟了職位。決定還包括，工業與科學技術部部長由副總理克列巴諾夫兼任，因此前科技部部長東杜科夫也丟了職位。《政權》雜誌在評論政府的這些變動時，將其稱為“微小變動”與“微小清除”。西方報界甚至沒有對這些改革的“小舉措”做評論。
巴倫支海的“庫爾斯克”號沉沒的悲劇事件調查結束後，武裝力量的變動也很微小。按照國防部的推薦與陸軍檢察院和海軍檢察院的審查資料，北方艦隊司令波波夫及艦隊參謀長莫察克被解職。同時這兩名海軍上將得到了重新任命，但他們擔任的官職被降低了。
所有觀察家與媒體都用很大的注意力關注葉利欽的親信之一、交通部部長尼古拉·阿克肖年科的命運。20世紀90年代，俄羅斯的鐵路系統是個巨大而且十分富有的壟斷部門，圍繞這個部門產生了眾多非常可疑的商業機構。阿克肖年科不無根據地被認為是“家庭”集團的成員，但他顯然高估了自己的影響力。還是在2001年9月末10月初，阿克肖年科幾次無視檢察院對他的傳訊。但是到了10月末，他還是不得不到最高檢察院，傾聽關於他給國家造成重大財產損失的超越職權指控。在專門召集的新聞釋出會上，阿克肖年科對所有針對他的指控都憤怒地失口否認，並揚言要找普京。但普京的外交活動太繁忙，最終阿克肖年科不得不遞交辭職書，而且這份辭職書很快就得到了批准。交通部最權威的人物法捷耶夫被任命為新的交通部長。2002年2月，按照卡西亞諾夫的建議，在政府機構中縮減了一個副總理職位。這一情況下涉及的是克列巴諾夫，他被免去政府總理職務，但保住了工業與科學技術部部長的職位。
2002年3月之前的一年，弗拉基米爾·普京在政權高層沒有進行任何值得一提的變動。這段時期的變動都是在加強總統的垂直權力方面，是在州長一層。在這年3月初，俄羅斯總統進行的強力部門改組是許多人並未預料到的。聯邦邊防局改為隸屬於聯邦安全域性，而聯邦政府聯絡與資訊署分別劃歸聯邦安全域性和國防部管轄。聯邦稅務警察局被取消，它的職能轉交給內務部。普京宣佈專門成立監控非法使用毒品與麻醉品的國家委員會，這個委員會的領導由維克多·切爾克索夫擔任，此前不久他是總統在西北聯邦區的全權代表。被解除職務的大將康斯坦丁·託茨基和米哈伊爾·弗拉德科夫分別被任命為俄羅斯常駐北約與歐盟的全權代表。瓦連京娜·馬特維延科改任總統駐西北聯邦區全權代表，她以前的職務是主管社會問題的副總理。瓦連京娜·馬特維延科騰出的職位由卡西亞諾夫推薦的加琳娜·卡列洛娃接替。卡西亞諾夫還推薦鮑里斯·阿列申擔任分管工業與軍事技術合作的副總理。很有可能，到2004年初之前，在政權的高層不會再有任何新的變動。
在克里姆林宮執政的第四年（8）
從上述例子可以看出，弗拉基米爾·普京的幹部政策與俄羅斯整個20世紀其他領導人的風格有很大區別。尼古拉二世常常更換自己的寵臣與總理大臣，而這種更迭往往是宮廷鬥爭的結果或是皇后的喜好。最終，皇帝左右就沒有什麼有實力的人物了。
在列寧執政時期，1905年革命前入黨的老布林什維克覺得，他們將終身擔任領導職務，直到世界革命勝利為止。列寧看重他們，不是因為他們是懂行的專家，職業革命者也不可能是經濟、財政或軍事等任何一方面的專家，而是看重他們對革命和共產主義理想的忠誠。新的統治階層還很薄弱，其內部的鬥爭可能毀滅布林什維克，所以列寧時期聯共（布）黨中央所有成員，在1924年1月之後也仍然掌握政權，只是不包括犧牲或死亡者：雅科夫·斯維爾德洛夫、斯捷潘·沙烏緬、費奧多爾·謝爾蓋耶夫（阿爾焦姆）、莫伊謝·烏里茨基。
斯大林執政時期，在1937～1953年間，黨和國家的高層領導往往是擔任職務直到去世。生前就被撤職的例外也有過，如1939年的馬克西姆·利特維諾夫和1946年的格奧爾吉·朱可夫，但這種例外也是屈指可數的。
赫魯