現在是正常狀況，所以飛船上所有的命令都是由喬治。安東尼發出的。
“是的，長官，羅賓，關閉主引擎，啟動減速發動機。”****重複了一遍喬治。安東尼的命令，當然，在****的嘴裡說出去的指令，增加了具體的操作人員。
羅賓。科羅索是動力專家，月球上的所有引擎都是由他來負責操控的。
羅賓。科羅索再次重複了一遍指令，然後動手關閉了主引擎，不過此時的飛船速度已經是高達四萬公里/小時，即便是關閉了引擎，在真空中，飛船也可以依靠慣性繼續保持這種速度，而且在月球的引力作用下，這種速度只能是越來越快。
只有啟動減速發動機，從飛船的頭部不斷的向外噴射氣流，才能夠將飛船的速度降低下來。
這種減速發動機是利用化學燃料作為動力的。相比於離子推進器的平穩，化學燃料發動機的推力無疑要更猛一些，因為當減速發動機發動之後，不斷噴射出來的氣流，頓時就讓飛船的速度開始減慢下來。
在四萬三千多公里的距離中，減速發動機要連續開啟和關閉上百次，每次啟動減速發動機，都會向外噴射三到五秒的減速氣流，經過上百次的減速之後，月球飛船在到達環月軌道之前，終於是成功的將速度降低到了規定的速度。
當月球飛船成功的進入到了距離月表112公里高度的環月軌道，並且開始以120分鐘/周的頻率圍繞著月球進行環繞時，真正的登月行動就開始進入到了倒計時。
第七七一章鷹隼號登月艙
月球飛船在環月軌道上進行繞月球運動時，兩個小時就能夠繞月球一圈。當然，在100多公里的高度，當月球飛船處在月球背面的時候，除非藉助特殊的望遠裝置才能夠看到月球背面的情況，否則，要是光憑藉肉眼的話，根本就看不到黑乎乎的月表。
唐風他們這次的登月行動在時間段上選擇的有些不太好，因為這個時候月球整好公轉到地球的另一面，也就是說，月球和太陽之間隔著一個地球。而月球因為地球潮汐引力的鎖定，永遠只有一面面對地球，因此在這個階段，月球的背面整好是處在背陽的位置。
如果要是晚上半個月，也就是利用六月份的那個發射時間視窗進行這次登月行動的話，那麼那個時候月球就整好處在地球和太陽之間，月球背面整好是處在向陽位置，那麼即便是不借助望遠裝置，也能夠看得清楚月球背面的一些情況。
不過唐風這次登月可不是為了考察月球，他之所以耗費那麼大的資金來進行登月，而且還要冒著危險親自登月，是另有打算的。在唐風看來，自己的那個計劃可是要比探索月球重要多了。
正是因為這個原因，唐風才決定利用五月份的這個發射時間視窗哦展開登月行動，為的就是儘早完成自己的那個計劃。
看不見就看不見，反正以前就沒有看到過月球的背面現在看不到也無所謂了。
不過月球面向地球的那一面看得到是挺清楚，無論是靜海、澄海、雨海、雲海還有最大的風暴洋這些月表的凹地都看得很清楚，還有那些諸如哥白尼環山、笛卡爾高地、阿里斯塔克環山等也能看得清清楚楚。
第一次近距離的觀看月表，很是讓唐風他們六個人激動了一番，即便是亞歷山大同志，也是激動的手舞足蹈，這可是月球啊，遠遠不是小小的國際空間站能夠比得了的。
只不過，亞歷山大同志還有總指揮官喬治。安東尼這次都無法乘坐登月艙登月，他們倆要留守在月球飛船上，唐風和另外三個航天員乘坐登月艙在登陸月球。
雖然無法親自登月，但能夠在如此近的距離上欣賞月球，這本身就是一種難得的榮耀，所以兩位經驗豐富的太空人也是非常知足。
當月球飛船在圍著月球繞了六圈之後，各項指標都達到了完美的程度之後，喬治。安東尼下達了發射登月艙的命令。而這個時候，唐風他們四個人已經都在登月艙中整裝待發。
唐風出巨資建造的這個登月艙，可是與阿波羅計劃中的登月艙形象大不相同。這艘代號為“鷹隼”的登月艙，與其說是登月艙，到不如用少了翅膀的太空梭來形容更恰當。因為鷹隼的長度要遠遠超過了阿波羅計劃中的登月艙，體積也比阿波羅計劃中的登月艙大了數倍。
阿波羅計劃中的登月艙是有兩部分組成的，即上升級和下降級這兩部分。這兩個部分共同組成了登月艙。
阿波羅計劃中登月艙的上升級有乘員室，供登月航天員乘坐，還有上升級動力系統。下