是用來阻止坦克或對大規模機械化部隊的。
儘管在馬路上看到的民用悍馬車體積顯得很大，可是在科爾伯特的車裡卻幾乎
沒有多大的空間了。每個人都很臃腫，因為他們戴著頭盔、穿著戰術背心、防化服
和橡皮靴。車裡放滿了軍用配給食品箱、幾桶五加侖桶裝的水、柴油、300多枚手
榴彈、數千發步槍和機槍子彈、特種發煙彈和鋁熱劑燃燒彈、幾磅C…4塑膠炸藥、
克萊默殺傷地雷、一大捆蛇腹形鐵絲網、偽裝網、一隻備用輪胎、汽車零件、發動
機油和濾油嘴、一套工具、螺釘切割器、地圖集、幾袋繩子、一隻滅火器、五隻個
人裝具帆布揹包、照明器材、供行動式無線電使用的數百塊備用電池、幾把鍬、一
只鎬、一把大錘，此外，車子後面車棚下用降落傘繩子吊著一枚AT…4反坦克火箭，
不斷撞擊著我的頭盔後部。
車子內外都是一片漆黑。出於明顯的原因，在入侵過程中沒有人開啟前車燈。
所有的鏡子都已被拆除。由於中心控制檯上堆放了三臺無線電，每一臺都有老式
VCD那麼大，所以儀表板幾乎看不見了。
珀森和科爾伯特的頭盔裡都裝有無線電對講機，不僅可以和營裡進行聯絡，也
可以和排裡的其他車輛聯絡，還可以和提供空中保護的飛機上的駕駛員聯絡。可以
這樣說，通聯——無線電聯絡——對於小分隊的生存的重要性不亞於小分隊的武器。
可是無線電聯絡很難發揮他們應有的功能。
沙塵、電磁、太陽黑子都在不斷地對無線電產生干擾。此外，各個營通訊網路
中的無線電都要依靠加密的密碼，而這些密碼需要不斷載入並進行同步調整。整個體
系非常容易出現接觸不良、電池沒電、軟體故障以及槍炮聲，所解釋的情況是：“營裡有
些弱智的人經常改變頻率，可是又不通知我們。”甚至關鍵時刻，無線電也會突然消
失。為了讓訊號傳出去，科爾伯特和珀森常常同時用麥克風下達命令或提出詢問。
所幸的是，珀森是無線電方面的天才。儘管他對什麼事情都採取嘲弄的態度，
科爾伯特卻認為他是排裡最能幹的隊員，所以讓他留在自己的小分隊裡。他在加密
規程方面的知識非常豐富，在搗鼓有毛病的無線電方面有第六感覺。他往往把所有
的電纜拔出來，用舌頭去舔那些插座，而且全都是在黑夜行車過程中進行的。其
他排的小分隊裡有些無線電員技術不如他，有時候就從車窗裡探出身來大聲呼叫。
在漆黑的車子裡駕駛，車在不平坦的沙漠中顛簸，除偶爾看見另一輛車的輪廓，
看不清窗外的情況，就像倒坐在火車的座位上，或者在突然向下的電梯裡那樣，很
容易迷失方向。總有一種會撞上什麼東西的感覺。
珀森透過裝在頭盔前面的夜視儀向黑暗中看去。那夜視儀重約兩磅，眼睛前面
書包 網 。 想看書來
戰地記者親歷伊拉克戰爭 第三部分（4）
有兩組鏡片，隨後彎曲進入一根向前伸出的約5英寸的管子。整個東西看上去很滑
稽，就像眼科醫生檢查眼睛用的單筒鏡。透過夜視儀可以看見前方道路模糊、綠兮
兮的影像，但沒有深度感——無法判斷前面的車距離是10英尺還是50英尺，也無
法判斷路上的黑色形狀是一隻桶還是一個洞。如果路邊有一堆火、一個炸彈爆炸或
一輛汽車的大燈等閃光，頭戴夜視儀的人暫時會什麼也看不見。
由於悍馬車上沒有後視鏡，沒有後車窗，所以在倒車或急轉彎時，珀森就大聲
向加爾薩詢問情況，因為加爾薩頭戴夜視儀站在炮塔上。由於悍馬車的柴油發動機
聲音很響，而且一直在颳風，無線電斷斷續續、加之離邊界越來越近，爆炸聲越來
越多，所以要保持悍馬車與整個車隊在一起，車上的人說話都必須提高嗓門。
珀森和第一偵察營的許多其他隊員一樣，戴夜視儀駕駛的夜間訓練只進行過幾
次。他也沒有悍馬車軍用駕駛執照。現在有大約75000名陸軍和海軍陸戰隊員，乘坐
數千輛各類車