發改委就相當於第二國務院，有時甚至比國務院的許可權還大！
發改委副主任鍾陽本來和夏想接觸不多，但在晚間舉行的歡迎晚宴時，他正好和夏想坐在了一起，也不知是對夏想的年輕感到好奇，還是對西省能源型經濟轉型的成果大感興趣，他主動和夏想握手並且攀談起來。
別看夏想是一省之長，通常情況下，他遠不如發改委副主任吃香，甚至有某些特定情況下，比如如果西省需要審批某一個重大專案，他還得在鍾陽面前低聲下氣，放低姿態，說盡好話才能求得發改委大筆一揮，審批透過。
但夏想卻只是淡淡地和鍾陽聊了幾句，既不疏遠，也不過於熱情，就讓鍾陽感覺受到了冷落，想起剛才他還主動和夏想打招呼，就大感面上無光。
官場中人，最講究細節和態度，夏想若即若離的態度，讓鍾陽認為夏想目中無人，心中不免就對夏想有了意見。
有什麼了不起，全國最年輕省長怎麼了？以後西省有什麼重大專案，別落到他手中就行，鍾陽一邊想，一邊不再理會夏想，轉身和另一人說話去了。
鍾陽卻誤會了夏想，夏想對他不是冷落，也不是自傲，而是夏想想念古『玉』了。
夏想和古『玉』之間的感情，說不上有多深，但也是水到渠成，就如一條緩緩流淌的河流，流過了歲月的高山和平原，流過了歲月的『春』天和夏天，自然而然就到了豐收的秋天。
也正是因此，在古『玉』一個人遠走他鄉的日子，夏想總是會時不時想念古『玉』的美好和『玉』質之美，或許也正是古『玉』想要達到的效果，距離產生美，也產生深深的懷念。
現在和古『玉』即將在他鄉相遇，感受到生命中久違的『激』情和美好，想象古『玉』一個人的生活是怎樣的平靜和知足，夏想的心思不免飄遠，他對陪同代復盛前往他最欣賞的沃爾沃汽車總部都可以放棄，自然是沒有心思理會鍾陽淡而無味的聊天了。
更何況，他和鍾陽也沒有什麼共同話題。
如果不是代復盛親自指示全部人員都務必參加今天的會餐，夏想或許會躲進房間和古『玉』通話去了。
夏想的心思飄向了遙遠的歐洲小鎮，古『玉』此時應該正前來歌德堡和他會面，或許正奔駛在瑞典的鄉間公路之上，任由原野的清風吹拂她的秀髮，還有夏初的北區最怡人的氣候，相信古『玉』一定更加溫潤如『玉』了。
忽然，鍾陽和另外一人的一番對話打擾了夏想的清夢。
鍾陽的語氣不無嘲諷之意：“沃爾沃一直是瑞典的皇室用車，先是賣給了福特，不但沒有進步，反而市場大幅縮水，無奈之下又賣給了吉利……想想創立80多年的皇家品牌，卻被中國的民營企業收購，算是毀了一個豪車品牌。吉利？一家民營企業，李舒服，一個民營企業家，能經營好沃爾沃？”
“可惜了，現在一提沃爾沃，不少國人都嘲笑說，哦，原來是吉利。”
鍾陽的話引發一陣笑聲，坐在遠處的李舒服顯然聽到了鍾陽的話，只是投來了意味深長的一瞥，並未說話，也沒有走過來辯解。
夏想心中的怒火一下就點燃了。
他和李舒服並不相識，也清楚吉利汽車多是低端汽車，形象一般，但吉利收購沃爾沃是正常的商業收購，並不能只從狹隘的低端品牌毀掉高階品牌的角度看待問題。
國人過度自尊的同時，自卑心理也很嚴重，許多買不起沃爾沃的消費者聽到沃爾沃被吉利收購之後就是嘲笑加得意，甚至在身邊一輛沃爾沃汽車駛過時，還會下意識拍拍自己十萬以內的汽車不無阿q『精』神地說上一句：“原來是吉利。”
然後就心理獲得了極大的滿足一樣。
自卑、過度自尊並且敏感而脆弱，正是處於轉型期的國民矛盾的心理，一方面迫切地渴望得到世界的尊重和別人的認可，一方面又喜歡庸俗的攀比，比車比房子比老婆比孩子，什麼都比，要麼在攀比中獲得極大的心理滿足，要麼在攀比中獲得極大的心理失落。
中國人生活累，一小半緣於生存，一大半緣於攀比。
但國人往往又容易被愚民，容易被國內的畸形市場所『迷』『惑』，大眾汽車進入中國早，在中國經過幾十年的風雨和官方用車的潛移默化，終於被塑造成了神車。
神車，就是被神化的車。神化之後，優點要被放大無數倍，缺點也是優點，總之一句話，大眾的車就是好車，進而演變到今天，大眾的車就成了豪車。
對於大眾在中國市場的成功，夏想不