在這一段察看時，劉克武清楚的見到。南北兩先分工同時興建。已經讓蘭城與苔縣初步完成了路基的鋪設。只是，因為沿途有三座小型橋粱，阻礙了路軌的鋪設工作，才暫時不等貫通。
再向北走，到了一家法國公司負責的苔縣到諸城標段、德國公司負責興建的諸城到膠州標段。工程的進展。如火如荼、進展神速。讓劉克武身邊的奉春煊看到後，坐在車裡連連拍手、叫好不絕。
如此快的興建速度，如此多的人員投入。讓奉春煊這個自詡見多識廣的人，也為之大大叫奇。劉克武自己，則也是第一次見識到了雙線並進式施工的熱烈場景和進展的驚人速度。
待進入膠州城，劉克武直接就住進了穆家人在膠州城外的一處外宅。這穆景升的祖上。本就是山東人。在嘉慶年間。才遷去的天津。
所以，在其故鄉，還是有祖宅的。劉克武住進去，一來可掩人耳目。二來也可讓隨行眾人經過三、四天的奔波後，休息一下。
休息了一個。晚上，眾人重新起行依然是順著鐵路線。不過，這一次卻變成了乘坐起火車了。
膠州至城陽、城陽到青島的鐵路，是當初劉克武招標時，重點專案之一。因其重點。本是應該分成最多兩段的鐵路。卻被劉克武戈分成了六段。投入的人力也是各段中最多3萬多人。
人投入的多，急想開啟中國市場的瑞典、丹麥、荷蘭和比利時公司。一拿到工程，馬上就將他們在中國其他地方的人員。全都召到了膠州灣來。於是。只短短的兩個。月而已，膠州至青島，成為第一批開工、第一批交付使用的路段了
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