柴油中產生，並與液氧罐釋放的氧氣反應發出電能。
按照FDZ…2020艦的設計方案，艦上的4套燃料電池組每組的輸出功率需達到4。5兆瓦，而目前試驗型裝置的輸出為0。12兆瓦，仍有待進一步提高。在FDZ…2020設計方案提出之前，燃料電池作為艦艇輔助動力系統一直集中在AIP潛艇的發展領域，而應用於水面艦艇可謂是一種突破，這從另一個側面也說明了德國實用型燃料電池的效費比應該有了較大的提高。
FDZ…2020在前後甲板還分別配置有一座可升降的“拉姆”近程防空導彈旋轉發射架及一座同樣用於近程防衛的可升降高能鐳射武器系統。使用鐳射反導一直是海軍武器專家的願望，但目前其功率上的瓶頸仍有待解決。
作為德國海軍未來F125級護衛艦的概念設計艦，FDZ…2020計劃是德國軍工廠商面向21世紀海上作戰需求的傾心之作，也是除美國DD（X）計劃之外，最值得關注的水面戰艦發展計劃之一。如果FDZ…2020能夠順利從構想走向船臺，那麼未來德國海軍主力戰艦將在全電力推進、隱身技術、整合天線技術以及新一代資訊戰系統技術等諸多領域走在世界的前列，在一定程度上打破新概念水面艦美國“一家獨大”的局面，並有力衝擊未來的國際艦艇市場，正如目前MEKO系列艦已經做到的那樣。
另一方面，與DD（X）強調對陸攻擊效能不同，FDZ 2020“艦族”更強調的是多用途性以及不同層次的防空能力，這也是德國區域性海軍的作戰思想所決定的。目前，設計者透露較多的仍是FDZ…2020的單艦技術效能，而未來FDZ…2020系列艦在海上編隊中的協同作戰能力，艦與艦之間探測裝置、武器系統的互操作水平，即網路化作戰能力究竟如何均有待進一步地關注。
有國防部官員表示，緊縮的國防預算可能無法滿足海軍採購8艘F…125級護衛艦的需求，採購數量很可能為4艘。新的護衛艦將幫助德國軍隊實現快速部署的目標，該目標也是德國國防新戰略的基本原則之一。護衛艦將成為德國穩定部隊的一部分，將參與長期的中等規模和低強度的聯合作戰。F…125護衛艦的建造可能考慮利用基於商用現貨的產品。因此，德國考慮與荷蘭聯合研製該級護衛艦。此外德國希望F…125護衛艦具備網路中心戰能力以及對陸火力支援能力。級護衛艦的概念設計艦，FDZ…2020計劃是德國軍工廠商