�兀��瞧浜剿倩故悄艽鐧�28節之快。為了補償主炮塔增加的重量帶來的重心上移，其副炮下移了一層甲板。該級艦前兩艘以一戰中德國陸軍和海軍中的著名將領命名。第三艘以威廉二世次子腓特烈？馮？霍亨佐倫親王的名字命名。第四艘的代號為“腓特烈？卡爾”，後又改為“A艦”。據推測，最可能的命名為俾斯麥侯爵號。
馬肯森號戰列巡洋艦下水該級艦全部未完工。馬肯森號和斯佩伯爵號在1917年下水，因為戰爭的影響，材料和工人的短缺，舾裝工作一直沒有完成。但是協約國並不知道這一點，在戰後的德國戰艦引渡名單上，馬肯森號的大名赫然列在其上。作為補償，德國不得不將其艦隊旗艦巴登號引渡給英國，替代馬肯森號的位置？？巴登號和德國海軍其他軍艦一樣，在1919年的彩虹行動中自沉。為了騰出船臺，腓特烈親王號在1920年下水，不久就開始瞭解體工作。
馬肯森級本來預計建造七艘，但是最後開工的只有頭四艘。後三艘改變了設計，也就是一戰期間德意志帝國海軍設計的最後一級主力艦？？約克級。
效能資料
艦名：馬肯森（建造代號維多利亞？路易絲/Ersatz Victoria Louise） ｜ 斯佩伯爵（建造代號布呂歇爾/Ersatz Bluecher）｜ 腓特烈親王號（建造代號弗雷亞號/Ersatz Freya） ｜ 俾斯麥侯爵號（建造代號腓特烈？卡爾號/Ersatz Friedrich Carl）
斯佩伯爵號戰列巡洋艦，下水前建造廠： 漢堡 布洛姆？福斯造船廠 ｜ 但澤 碩效船廠 ｜ 漢堡 布洛姆？福斯造船廠 ｜ 威廉港 皇家船廠
開工日期： 01/30/1915 ｜ 11/30/1915 ｜ O5/01/1915 ｜ 11/03/1915
下水日期： 04/21/1917 ｜ 09/15/1917 ｜ 03/13/1920 ｜ N/A
服役日期：N/A
沉沒： N/A
解體： 四艦均於1921年到1922年期間解體
排水量： 31000噸（設計）/35300噸（最大）
斯佩伯爵號戰列巡洋艦，下水後尺寸（米）： 223。0 x 30。4 x 9。31
動力裝置：32臺瓦爾特鍋爐，3組Brown…Boveri蒸汽輪機，最大功率85；000馬力；4軸，4螺旋槳，雙舵並列
設計航速：28節
設計續航力：14節8000海里
主炮：8門 350mm （13。8英寸）/45倍徑炮 四座雙聯炮塔
馬肯森號左）和斯佩伯爵號（右）副炮：14門 150毫米（5。9英寸）/45倍徑炮 炮座單裝
防魚雷艇/防空炮：8門 88毫米（3。5英寸）/45倍徑炮 炮廓單裝
魚雷發射管：5門600毫米魚雷發射管，水下安裝，首部一門，兩舷A炮塔、D炮塔下方各一門
乘員：預計為1186人，其中軍官46人
英國胡德（級）號戰列巡洋艦 ＇本章字數：5317 最新更新時間：2009…12…22 09：00：00。0＇
介
胡德號（HMS Hood）戰列巡洋艦
建造船廠：約翰？布朗船廠 （Clydebank）
開工日期：1916。5。31後停工，1916。9。1重新開工
下水日期：1918。8。22
完工日期：1920。3。5
第一次世界大戰期間，1915年英國皇家海軍獲悉德國在建的馬肯森級戰列巡洋艦，根據第一次世界大戰時的“戰時應急計劃”，計劃1916年開工建造4艘戰列巡洋艦。當時新建的伊麗莎白女王級戰列艦航速達到25節，所以新的戰列巡洋艦航速要求超過30節。原來設計方案排水量36；000噸，裝甲防護與之前英國的戰列巡洋艦一樣未置於優先考慮的地位。
胡德號始建於1916年5月31日。同日日德蘭海戰爆發，由於裝甲防護不足，彈藥庫防火措施不力，導致英國海軍因彈藥庫殉爆損失了三艘戰列巡洋艦。在日德蘭海戰之後，胡德號推遲了開工日期，針對在這次海戰反映出來的戰列巡洋艦的防護問題，英國海軍改進設計方案，增加了防禦裝甲厚度，例如側舷主裝甲帶由8