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建造背景
19世紀末至20世紀初由於艦載火炮射程與射速的原因，當時各海軍強國各類戰列艦流行混裝兩種口徑主炮的方式，較小口徑（6…10英寸）主炮（速射炮）可以彌補大口徑（11…13英寸）主炮火力不足。20世紀初隨著火炮技術的進步，艦載火炮的射速、射程和精度都大幅的提高。採用兩種口徑主炮射擊時因彈道、射速不同，彈著點觀測、火力控制都不能統一，使主炮射速和命中率都受到影響。這種弊病在1905年的對馬海峽海戰表現的尤其明顯。
19世紀末隨著大口徑艦炮技術的進展，大口徑艦炮在提高射程、射速的同時精度、威力都增加了，火炮瞄準技術的進步可有效提高火炮命中率。無畏號戰列艦1903年義大利、美國、英國的海軍艦船設計師已經提出了統一主炮的戰列艦。主張取消較小口徑的主炮，增加大口徑主炮數量，大口徑火炮可以在較小口徑火炮射程以外開火，透過集中控制火炮齊射對目標區域的火力“覆蓋”達到提高命中率的目的。隨著火力控制從概念轉為實用，上述主張也成為可能。1904年約翰？阿巴斯諾特？費舍爾爵士（John Fisher）出任英國第一海務大臣，牽頭組成了一個委員會，提出一個新型戰列艦的設計方案：統一型號的10門12英寸口徑主炮，可以長時間內保持21節航速執行的蒸汽輪機組。這個設計方案就是無畏號戰列艦。顯然英國人認為統一的大口徑火炮與航速的優勢是海戰的主導。費舍爾爵士稱這種艦隻為“煮老的雞蛋”“因為它不可能被擊碎”。
概況
無畏號戰列艦 無畏號戰列艦採用長艏樓船型，取消了艦艏水下撞角。 無畏號與以往戰列艦最大的區別是引用“全重型火炮（All…Big…Gun）”概念，採用10門統一型號的、彈道效能一致的12英寸口徑主炮。5座雙聯裝主炮炮塔，艦首尾各一座，艦體舯部鍋爐艙後一座，佈置在艦體中心線上；在2個鍋爐艙之間，兩舷對稱佈置各一座。全艦側舷最大火力8門主炮，向前火力理論上6門主炮，火力優勢成倍提高。彈道效能一致的主炮，使採用統一火力控制系統成為可能。副炮僅保留了3英寸以下口徑火炮用來防禦小型的魚雷艦艇。 無畏號首次在大型戰艦上使用4臺蒸汽輪機機組。航速比以前的任何戰列艦都要快。在最大航速提高到21節的同時，可以長時間保持高速航行並保持良好可靠性。相對舊式的往復式蒸汽機組功率更大，可靠性高。 無畏號防禦裝甲比以往任何戰艦都不遜色，裝甲採用表面硬化處理，重要部位的裝甲厚度達到11英寸，提供了全面的防護能力。艦體艙室水線下水密艙取消橫向聯絡門，加強水密結構，提高戰艦的抗沉能力。無畏號戰列艦
1905年5月無畏號的設計藍圖得到批准。1905年10月2日無畏號在普茨茅斯海軍船廠鋪設龍骨，1906年2月10日下水，同年10月1日開始進行海試，建造進度出乎意料的快。進行長時間新裝置的檢驗，直到1907年12月3日才正式服役，無畏號成為英國皇家海軍本土艦隊旗艦一直到1912年。第一次世界大戰中，1916年3月18日無畏號在北海海域撞沉德國U29號潛艇。因為入塢維修錯過了日德蘭海戰。1916…1918年駐在泰晤士河口巡邏。1919年轉入後備役。1921年出售拆毀。
效能資料
無畏號戰列艦檢視 排水量：18110噸（標準）／21850噸（滿載）
外形尺度：長160。6米／寬25米／吃水8。1米
動力：18座巴布柯克…威爾考克斯型燃煤型鍋爐；4臺“帕森斯”蒸汽輪機。主機輸出功率22500馬力 推進：4軸4槳
航速：21節，續航力：6620海里/10節
武備：10門12英寸/45倍口徑火炮（5座雙聯裝），27門12磅炮，5門18英寸魚雷管
裝甲：艦側水線裝甲帶102…279毫米，炮塔正面279毫米，炮座279毫米，前指揮塔279毫米，裝甲總重量約5000噸
定員：659…773人
德國拿騷級戰列艦（無畏艦） ＇本章字數：1490 最新更新時間：2009…10…24 10：00：00。0＇
拿騷級戰列艦是德意志帝國海軍建造的一種戰列艦。