部隊。改裝後的田納西號1942年8月，田納西號再次回西海岸進行現代化改裝。改裝中艦體田納西號的上層建築拆除重建，增加了對空和對魚雷的防禦能力，這使其適應其護航的任務。1943年5月之後，田納西號參加了參加了太平洋大部分的兩棲登陸作戰，包括北太平洋收復阿留申群島、馬紹爾群島、塞班島、關島、菲律賓戰役。萊特灣海戰中，田納西號和其它5艘戰列艦參加1944年10月24日夜間的蘇里高海峽海戰。其中由於田納西、加利福尼亞號和西弗吉尼亞號裝有較現代化的火控系統，所以較其他戰列艦有一定的優勢，田納西號共發射69發14英寸口徑炮彈。隨後，田納西號進行小改裝。1945年後，田納西號繼續參加了硫磺島和沖繩島的兩棲登陸戰役。田納西號在二戰中共獲得10枚戰鬥之星勳章。1947年田納西號轉入後備役。1959年正式退役。
加利福尼亞號（BB…44）是田納西級戰列艦的二號艦BB…44，California（1921），1919年11月下水，1921年8月作為太平洋艦隊的旗艦開始服役。此後的20年期間，加利福尼亞號交替在太平洋艦隊和大西洋艦隊服役。1929年至1930年，加利福尼亞號進行了現代化改裝，改裝內容包括安裝各種防空火炮。1940年隨太平洋局勢的升級，加利福尼亞號隨太平洋艦隊移駐珍珠港。1941年12月7日日本海軍偷襲珍珠港時，加利福尼亞號停泊在整個戰列艦群的最前面，三條魚雷擊中的艦體，一顆炸彈引爆了高射機槍的彈藥艙。由於水密艙沒有完全關閉，致使艦尾沉入水中，艦首仍浮在水面上。有98人喪生。1942年3月，加利福尼亞號被撈起，在珍珠港初步維修後，1942年6月加利福尼亞號返回Puget Sound海軍維修廠進行大修和現代化改裝。改裝後的加利福尼亞號太平洋戰爭進入美軍反攻的階段時，加利福尼亞號重返戰場。加利福尼亞號參加了1944年5月開始的進攻馬里亞納群島的戰役。1944年10月開始收復菲律賓的作戰中，萊特灣海戰中加利福尼亞號參加蘇里高海峽夜戰。1945年1月，加利福尼亞號被神風飛機擊中，艦上44人喪生，加利福尼亞號再次返回本土修理。1945年6月，參加沖繩島登陸戰。加利福尼亞號在二戰中共獲得7枚戰鬥之星勳章。1947年退役，1959年拆毀。
效能資料
標準排水量：33；190噸（設計）；滿載排水量：36；455噸/40；950噸（改裝後）
艦長190。3米/寬29。7米/吃水9。2米
動力：8座鍋爐，兩座蒸汽輪機，帶動發電機驅動；主機輸出功率：28；600馬力/30；908馬力（1943年）；
最大航速：21節；續航力：20；500海里/10節，9；700海里/18節
武備：12門356毫米/50倍徑主炮；14門127毫米副炮；16門127毫米高平炮（第二次改裝，8×2），40毫米高炮40…56門，20毫米高炮40門
裝甲（英寸）：水線13。5〃…8〃；甲板5〃…7〃（1943）；炮塔正面18〃，側面和後方9〃…7〃；司令塔16〃。
艦員：設計編制2200人（1945年）
德國凱撒級戰列艦 ＇本章字數：1285 最新更新時間：2009…12…09 10：00：00。0＇
凱撒級戰列艦是德意志帝國海軍設計建造的一種戰列艦。
簡介
凱撒號戰列艦/SMS Kaiser 凱撒級戰列艦是德國繼赫爾戈蘭級之後全新設計的新一代戰列艦，於1909年開工建造。是德國海軍首次使用蒸汽輪機動力系統的戰列艦。凱撒級艦體舯部兩座主炮塔呈兩舷階梯狀對角佈局，主炮反向射界夾角高於同類佈局的英國戰列艦，艉部兩座主炮塔呈揹負式佈置。凱撒級的防護設計繼承了德國戰列艦側重防禦的傳統，改進火力與動力系統設計節約的重量用於加強防護，防護效能較以往德國的戰列艦有較明顯的提高。曾嘗試安裝柴油機動力系統（最終放棄）。
凱撒級同級艦5艘：凱撒號（Kaiser）（德文意為皇帝）、腓特烈大帝號腓特烈大帝號/SMS Friedrich der Grosse（Friedrich der Grosse）、凱瑟林號（Kaiserin）（德文意為皇后）、阿爾伯特國王號（Konig Albert）、路易特波爾德攝政王號（Prinzr