生意？〃 歷史對中共解放軍可真是開了個大玩笑！
古寧頭之役後；除了1954到55年間在大陳的各戰役外（損失〃中權〃艦）；國府LST的海戰則以〃中海〃艦於1958年八二三炮戰時的料羅灣海戰最為有名；八月廿四日1840該艦在金門解除安裝後與中共六艘魚雷艇爆發激戰；共軍總共發射八枚魚雷；七枚落空一枚命中 轟掉了艦尾；造成尾炮座官兵8人陣亡12人受傷；〃中海〃艦則擊沉共艇一艘。 不過同行的另一艘也是由 LST改裝；民生公司的軍租商輪〃臺生〃號就沒有這堋幸運；於當晚2030被魚雷擊沉。 當時〃中海〃艦艦長為鄭本基中校；後〃中海〃艦搶救回來經過大修後繼續服役至今。
當年八二三炮戰海軍以LST裝載LVT兩棲登陸戰車運補金門的事蹟；直到今日仍讓人津津樂道。 當時有數艘LST艦（〃中強〃；〃中程〃； 〃中萬〃；〃中邦〃；〃中富〃；〃中肅〃等）正在國外辦理接收；但因為事出緊急；只得縮短訓練與整補程式迅速返國；許多連火炮都尚未來得及裝配即派赴前線。 像〃中萬〃艦竟是在炮戰結束後的第二年（1948年） 三月一日方才正式成軍；六月底才裝妥火炮。
1963年國府海軍的LST奉派執行一項奇特的「海上反共復國學校」任務；即把在大陸沿岸海域作業的漁船漁民集合到船上的坦克艙內上反共政治課；共實施了兩個梯次的計劃；〃中明〃艦擔任最多次這類任務；實施一年因效果不章即未繼續執行。
〃中明〃；〃中訓〃等艦曾於1966年受僱於美軍擔任越戰運輸任務；越南淪陷時亦有部份〃中〃字號艦派赴越南外海接運僑胞難民。 除了戰鬥運輸任務外；本級艦亦是歷年暑期青年育樂活動各種戰鬥營隊的要角；特別的是在1950年代菲律賓僑生回臺參加暑期戰鬥活動；都是由海軍派出〃中〃字號專艦赴馬尼拉接回的；這種安排以今日臺灣的外交環境實難想像。
由於外島軍事運輸的 要；尤其是在高唱「反攻大陸」的時代；國府對於這些具有登陸攻擊能力的LST特別看重不願輕易讓其除役；而這些在二次大戰中應急建造的LST在臺灣居然能服役超過50年；最主要的原因就在於從1966至1971的五年間所實施的 「新中計劃」；亦即由臺灣造船公司承包；把艦內機器裝備搬出以新鋼板重建船殼然後再把機具搬回艦體內。 而在1990年又實施了「中新計劃」；更換新的主機；電機系統與空調裝置等。 新的〃中〃字號外觀上最大的差別在於艦橋加大了三四倍。
解嚴之後本級艦常被指派擔任遣返偷渡客的任務。 近年因為有許多國造的人員運輸艦（AP艦）開使服役；代替LST擔任外島運補與載運差假換防官兵的任務；另向美國租借較新型的〃新港〃級（Newport）戰車登陸艦案也陸續抵臺；因此已多艘此級艦逐漸做簡易封存準備除役；在高雄旗津營區泊地即封存了至少六艘。
部份〃中〃字號因海難而損失；如於1995年十月在野柳岸邊擱淺坐礁而報廢的〃LST…222 中勝〃艦。 該次事故是因為船支老舊；加上運補的炮彈裝載過重 ；頂不住東北季風的吹襲而飄流至野柳峽擱淺。 該次事故除造成〃中勝〃艦報廢拆解外；遭海水浸泡的大批炮彈更是損失慘重；當時本艦艦長為潘南村。
〃中〃字號戰車登陸艦在1997年初剩下14艘在役；分別是201戰隊的〃中興〃；〃中建〃；〃中訓〃；〃中光〃；〃中肇〃；〃中權〃；〃中明〃與203戰隊的〃中海〃；〃中榮〃；〃中啟〃；〃中富〃；〃中治〃；〃中邦〃；〃中業〃；另已改裝為通訊指揮艦的〃LCC…1 高雄〃則隸屬於205戰隊；各戰隊皆在兩棲艦隊轄下。
1997年十一月八日上午十時；〃中興〃；〃中榮〃；〃中富〃三艦在高雄旗津海四廠碼頭舉行了隆重的除役典禮；前任艦長都應邀觀禮。 與之前的幾艘戰車登陸艦都是先減裝；封存再除役不同；三艦都是所 謂的〃熱艦〃除役；即是在服役中的船艦直接除役；她們有些是最近才油漆一新過。 三艦未來的命運將是拍賣解體；結束在我國海軍超過半世紀的服役生涯（到除役典禮當天；〃中興〃艦已加入我國海軍51年又四個半月）。 截至目前（1998年十月）為止；臺灣海軍的舊式〃中〃字號登陸艦尚存11艘（LST…201 中海；LST…205 中建；LST…208 中訓； LST…216 中光；LST…217 中肇；LST…218 中啟；LST…221 中權；LST…226 中