961年在查維斯敦接收了〃中業〃艦（新）。 部份LST艦的首任艦長名單如下：〃中建〃張連瑞；〃中業〃李敦謙；〃中榮〃馬炎衡；〃中光〃梁天價；〃中強〃景立承；〃中明〃魏仲城；〃中業（新） 〃翁國樑。
部份本級艦有重覆命名與編號和接收順序不符的情況；如〃221 中權〃與〃202 中權〃。 雖然〃221 中權〃的編號較後；但事實上接收的時間卻要比〃202 中權〃早得多；因為第一艘〃中權〃艦於1946年在青島接收時中國海軍尚無艦艏編號習慣；到了1952年國共之間進行浙海外島 攻防戰時；國府海軍艦艇戰損嚴重；駛回基隆修理費時又危險；所以將這艘〃中權〃艦改裝為修理艦重新命名為〃衡山〃賦予勤務艦艇的編號〃ARL…335〃；長期駐泊戰地就近維修。
1954年九月；國府海軍在臺灣南部海域自法國人手中接收了另一艘LST頂替〃衡山〃讓出的位置而編為〃LST…202 中權〃。 1955年一月十日中午；接收不過四個月的新〃中權〃艦在大陳島被中共海軍航空隊俯衝轟炸機擊中焚燬於沙灘水域；傷亡數十人（當時艦長為許江興少校） ；恰巧當時〃衡山〃艦亦在旁並曾中彈三枚；所以很多人弄不清到底是那一艘〃中權〃艦被擊毀而混淆多年。 當1958年〃衡山〃艦再度改回 〃中權〃艦列籍登陸艦隊時；編號卻不能再用〃202〃（因此時已有數字相加不能等於〃4〃的迷信）；只好比照新艦編號接在〃LST…219 中熙〃 之後成為〃LST…221〃了。
至於〃中業〃（無編號）〃與〃231 中業〃兩艦同名；則是因為第一艘〃中業〃艦早在1947年十一月十三日就在長山島擱淺報廢除役；而〃231 中業〃則是在1961年九月廿一日方才接收；所以兩者並不衝突。 由於許多的LST曾以新接收的同級艦頂替報廢損失舊艦的艦名；如〃中訓〃（美〃LST…993〃與〃732〃）；〃中程〃（舊的〃中程〃艦為原美軍〃LST…1075〃；1957年在屏東登陸演習時觸礁於十一月一日除役；1958年十一月一日再以自美新接收之〃LST…859〃號艦頂替原艦名及編號）等；所以〃中〃字號各艦的身世是所有國府 艦艇中最複雜的。
各〃中〃字號戰車登陸艦最初的編號都是〃2〃字頭的三位數字；由〃201〃編到〃231〃（當時各登陸艦艇編號的原則為：〃20X〃至〃23X〃由LST〃中 〃字號使用；〃24X〃至〃25X〃由LSM〃美〃字號使用；〃26X〃至〃27X〃由LCI〃聯〃字號使用；〃28X〃以後則由LCU〃合〃字號使用）。 1976年元月一日各〃中〃字號曾全部改為〃6〃字頭的三位數字如〃686 中勝〃等（請參照附表）；到了1979年十月一日再都改回〃2〃字頭的原編號至今。 其中 〃中勝〃艦原編號〃211〃；為避諱數字迷信於1957年十月一日改為現之〃222〃。
艦體本身較大的改變是〃中熙〃艦於1962年一月被改裝成兩棲通訊指揮旗艦；編號與艦名亦改為〃LCC…1 高雄〃。 本來在計劃中還要把〃中治〃艦也做同樣的改裝；但因美國不肯再供應通訊指管的電子裝置而做罷；但〃中治〃艦的格架型主桅已經改裝；所以其型式就與其它的〃中〃字號不大一樣了。 改裝為兩棲通訊指揮艦後的〃高雄〃號外觀上最大的特徵在於甲板上四支巨大如煙囪的天線柱子。
〃中〃字號各艦在國共臺海衝突各役中扮演著重要的角色；不僅在兵員物資的運輸；更以其火炮直接支援作戰；其中以1949年十月廿五日 〃中榮〃艦在古寧頭意外截擊中共登陸部隊最為傳奇。 與戰車部隊〃金門之熊〃因前晚戰車拋錨在沙灘而在凌晨首先接敵的情況類似； 〃中榮〃艦原定廿四日傍晚接 任務完了後起碇離開金門；但因不明原因而留下；次日凌晨中共進犯部隊登陸；〃中榮〃意外成了當地最 有威力的火炮支援來源；造成〃古寧頭大捷〃；扭轉了國共內戰以來持續不利的戰局。
但是〃中榮〃艦為什堋會留下來呢？ 這個謎底最近在聯合報終於有當時的參與者撰文揭露。 原來是因為〃中榮〃艦官兵在船上夾帶了砂糖要開到定海賺外快；結果意外被派往金門；只好在當地以貨易貨換花生油；誰知數量太大金門一時來不及生產；〃中榮〃艦就只好留下來了。 這種事當然沒辦法據實以報；反正立了大功；當時為何留下就沒有人去追究了。 中共若知此事必然大作文章；損失八九千人的原因竟然只是因為〃腐敗的國民黨海軍做