2。77千牛（11500千克）。採用米格…23M型的機翼，裝“雄鷹”…23H導航轟炸系統，增加防彈裝甲。大批生產出口。
米格…23БM和БK。分別於1973年、1974年投產。機載電子裝置上得到改進，飛行控制系統中用數字式計算機代替了模擬計算機。
正式命名的米格…27於1973年開始生產，固定式進氣道，改進裝置，可在能見度差的條件下攻擊地面活動目標。改裝1門30毫米Gsh…30…6機炮，機載電子裝置作了改進，1973～1977年共生產560架。
米格…27K是1975年研製的改進型，主要改裝先進機載裝置、機載火控系統和改掛先進武器。可使用電視制導和鐳射制導炸彈及X…25MП反雷達導彈，以及混凝土穿甲彈。1977～1982年共生產200架。
米格…27M是在K型的簡化版本，有一定改進，座艙內裝了電視螢幕顯示器。1978～1983年間生產150架。
米格…27Д是將早期型的機體加裝上M型的機載裝置，共改裝了500架，可執行偵察任務。
米格…27MЛ是M型的出口型，裝置簡化，1982年開始生產。1986年1月印度組裝的MЛ型試飛。1988年印度生產的米格…27MЛ“勇士”定型投產，至1992年生產165架。印度還為MЛ型改裝了“美洲虎”攻擊機的機載裝置，其中包括法國的“阿加芙”火控雷達。下三圖為印度的米格…27。
米格…27M基本資料
翼展：14。25米/8。17米（最小/最大後掠角）
機長：17。08米
機高：5。99米
翼面積：34。16～37。27平方米
空重：11908千克
正常起飛重量：17960千克
最大起飛重量：20100千克
機內燃油：4560千克
最大載彈量：4000千克
最大速度：M1。7（高空）1350千米/小時（低空）
升限：17000米
航程：1750千米（機內燃油）
作戰半徑：540千米（帶副油箱，兩枚X…29空地導彈）
起飛滑跑距離：950米
著陸滑跑距離：900米
限制過載：7。5G
蘇聯米格…29支點戰鬥機 ＇本章字數：10219 最新更新時間：2009…08…14 11：00：00。0＇
米格…29（MИГ…29，英文寫成MiG…29）是前蘇聯米高揚…格列維奇實驗設計局研製的單座雙發高機動性戰鬥機。預生產型飛機於1979年10月首飛，1982年投產，1983年開始裝備部隊。米格…29戰鬥機的基本作戰任務是，能在任意氣象條件下和苛刻的電子干擾環境中、在全高度範圍和以各種飛行剖面摧毀距其200m~60km範圍內的空中目標。所以它最適合於空中優勢和近距機動空戰；其後期的一些型號也可以進行空對地攻擊和進行近距空中支援，對付地面上的活動或固定目標。1978年美國的衛星曾從試習基地拍攝到該機的照片，北約一度稱之為“拉明”L。後來北約給與的正式綽號是“支點”（Fulcrum）。
米格？29是與蘇？27平行研製的，當時規劃這兩種戰鬥將構成一個新的戰術航空系統。該系統的任務是確保空中優勢並承擔所有前線作戰任務，包括對地攻擊。原設想蘇？27重型戰鬥機在系統中是能滿足各種要求的主力機種，而輕型戰鬥機米格？29則是作為補充的輔助性礬種，但進入設計階段後，米高揚設計局力求使米格？29多承擔任務。因此，到1981年該機已成為一種“微型”前線戰鬥機。也就是說，米格？29同時具有優秀的格鬥能力和對地攻擊能力，可以單獨自主地用於作戰，只是作戰半徑有限。米格？29（代號9）是在米格？23多用途戰鬥機和米格？25截擊機之後研製的。最早的總體方案與後來的米格？31很相似，進氣道在機身兩側，中等後掠角的上單翼，雙發雙垂尾，主起落架為前後串列雙輪。以後在蘇聯中央流體力學研究院的參與下，同時美國F？15、F？16、F？17（F？18的原型機）設計方案的影響， 總體方案進行了多次調整，最後形成了翼身融合體、帶邊條中等後掠角、雙垂尾、機腹進氣的佈局方式。米格？29沒有采用電傳操縱，但在操縱系統中裝