4、 1866年，在左宗棠、沈葆楨的操辦下，中國近代第一所高等院校船政學堂在福州誕生，初名“求是堂藝局”，左宗棠還為船政學堂制訂了“校規”，學生食宿免費，公費醫療，每月給銀四兩，學習期為5年，政府安排工作；當年12月23日，船政學堂首次開考招生105名，最先設立的專業是駕駛，招生不分滿漢，年齡初設為12…16歲，後又寬限為20歲。1867年1月6日，船政學堂正式開學，而校址暫設在福州城內定光寺、仙塔街，又招收造船專業。學堂採用法國教育體制，把船舶工程學校與海軍學校合二為一，是一所按技術分設專業的近代高等院校。前學堂學制造，採用法國軍港士官學校的科目訓練；後學堂學駕駛，採用英國海軍的培養方法訓練。在此後的40多年裡，船政學堂共畢業學生510名，選送出國留學生四批及零星派出共111人。船政學堂在初創時以洋教習為主，與日意格等外籍教師簽訂了“五年內包教包會”的協議。洋教習薪水為月200兩白銀以上，至有千兩，高出當時沈葆楨俸祿400兩，外教並享有報銷回國路費等福利。（源出：福建交通職業技術學院黨委副書記、船政研究專家沈巖所著的《船政學堂》）
5、1867年，前江蘇布政使丁日昌首先提出建立“北洋、中洋、南洋”三支輪船水師的構想，無事出洋梭巡，有事則一路為正兵，兩路為奇兵，聯合作戰；
6、廣東於1867年前後從英法等國購買炮艦數艘；福建憑藉福建船政局的造船能力，艦船實力初期發展較為迅速；
7、1870年，福建船政局設“輪船統領”（後改稱“輪船總統”），由駐節廈門的福建水師提督李成謀兼任，負責其艦船的操巡事宜。次年制訂《輪船出洋訓練章程》和《輪船營規》。
8、1874年日本藉口琉球漁民被殺，派兵登陸臺灣，船政大臣沈葆楨率福建所屬軍艦前往臺灣佈防，牽制日軍，但未正式交戰；此事件為清政府敲響從速建立正式海軍的警訊，在奕？，丁汝昌，李鴻章推動下，清政府決定以穩固海防為國防重點，準備建立水師；
9、1875年5月30日清政府下令由沈葆楨、李鴻章分別籌建南北洋水師，每年撥付經費400萬兩白銀，由南北洋分用；為迅速見成效，且為重點防禦日本，清政府採納沈葆楨建議，優先重點發展北洋水師；
10、南洋海軍於1879年5月由沈葆楨等奏設“海外兵輪船統領”，以後又稱“南洋兵輪船總統”，由江南提督或長江水師提督兼任。1879年7月4日，福建水師成立，為中國最早成軍的近代海軍力量；到中法戰爭前，福建水師共有軍艦15艘，排水量近1。8萬噸，其中有福建船政局製造的“開濟”和從德國購買的“南琛 ”、“南瑞”3艘巡洋艦；木殼巡洋艦“揚武”號是船政局於1872年製成的巡洋艦，為旗艦；艦隊多為木殼艦；
11、1875年，命直隸總督、北洋大臣李鴻章創設北洋水師。透過總稅務司赫德向英國訂造4艦炮船，開始清朝海軍向國外購軍艦的歷史；
12、19世紀70年代後，清朝海防重心北移，廣東水師力量只能靠地方維護，逐漸衰落；
13、1879年，向英國訂造巡洋艦揚威、超勇；次年，北洋水師向德國船廠訂造鐵甲艦定遠、鎮遠；
14、1881年，北洋先後選定在旅順和威海兩地修建海軍基地；
15、1884年中法海軍在福建馬尾交戰，又稱馬江海戰，福建水師遭法國軍艦偷襲，戰艦多被擊沉，元氣大傷，再未能恢復；
16、1885年2、3月間，法國海軍進犯寧波鎮海，遭中國海陸軍阻擊，後被擊退，中國取得鎮海保衛戰勝利；
17、1885年，海軍衙門成立，李鴻章遣駐外公使分別向英國、德國訂造巡洋艦致遠、靖遠與經遠、來遠；
18、1886年，張之洞在廣州設立黃埔魚雷學堂；1887年設立廣東水陸師學堂，後改名廣東水師學堂；
19、1888年12月17日，北洋水師正式宣告成立並於同日頒佈施行《北洋水師章程》，號稱遠東第一艦隊，世界第六；
20、1888年以後，艦隊經費大幅減少，船艦未能更換新式火炮，航速、射速均維持原貌；
21、1894年，中日甲午海戰，中方失利；
22、1895年，劉公島之戰，北洋水師全軍覆沒；
23、 1895年3月12日，清政府撤銷了海軍衙門；7