A…18F在斜向距離８３ＫＭ的距離上搜集影象，並透過資料鏈傳輸給地面。該吊艙還可以接受ＡＰＧ７３雷達的合成孔徑資料。
經過各方面的改進，F/A…18E/F的作戰能力有了較大的提高。改進後的飛機機動性基本保持不變，9000米以上的爬升和加速能力稍有下降。最大過載從９Ｇ降低到７Ｇ，可能會降低瞬間盤旋能力，但是隻要保持足夠的敏捷性，配合上頭盔顯示器和大離軸發射的ＡＩＭ９Ｘ導彈，近距空戰效能不會受到影響現在。
現在的空戰中超視距空戰的重要性越來越明顯。從上面的介紹可以看出，F/A…18E/F具有先進的雷達和電子戰系統，優良的人機工程，並具備一定的隱身能力，配合AIM120導彈，超視距作戰能力在第三代戰鬥機中應該是比較強的。如果換裝主動相控陣雷達，這一能力還會進一步增強。它在執行攻擊任務的時候也可以攜帶AIM120導彈，遇到空中威脅時可以依靠超視距攻擊來自衛。
F/A…18E/F所裝備的ＡＰＧ７３雷達具有良好的對地探測功能。配合雷達高度表、ＧＰＳ導航系統和數字化地圖，可以低空高速突防；也可以遠距離發射防區外對地攻擊導彈以降低作戰的危險性。它所裝備的ATFLIR先進前視紅外吊艙使飛機可以在夜間超低空突防。
F/A…18G咆哮者（Growler）
G”是超級大黃蜂的一個新變體，用於執行護衛和干擾工作。1997年；波音飛機制造公司向美海軍提交了關於研製F/A…18G電子戰飛機的設計方案（草擬）。由於美海軍只能提供20億美元的研製費；不足以支援新型飛機的試製；幾經周折後在2001年9月達成了更新研製電子攻擊機的協議；新型飛機型號定為EA…18G。２００１年９月，正式更名為ＥＡ－１８電子戰飛機，２００１年１１月，完成首次試驗飛行，以驗證振動資料和電磁相容性 。2003年12月；美海軍宣佈；將在2004年度開始實施新型EA…18G電子戰飛機發展和驗證階段的方案。海軍打算讓EA…6B Prowler在2010年退役，代之以F/A…18G咆哮者（Growler）。與之前其他用於此類任務的飛機相比，“咆哮者”可以更好地保護自己，從而向傳統的護衛/干擾機發出了挑戰。F/A…18G將與捕食者（Predator）或全球鷹（Global Hawk）這樣的無人駕駛飛機一起執行雷達干擾任務。該型飛機是在“超黃蜂”型的基礎之上改制的；主要是將武器外掛架改為吊掛電子干擾裝置艙；最多可掛載5個AN/ALQ…99型戰術干擾吊艙；以在戰場上執行電子壓制任務；干擾敵方警戒雷達和地面引導雷達。同時；機載裝置具有較強的通訊監視和干擾能力；透過竊聽敵通訊指揮與控制線路；為空中攻擊機群作戰創造條件。預計F/A…18G飛機將在2009年達到最初作戰能力。 海軍目前的計劃是購買90架EA…18G電子戰飛機。
【實戰表現】
F/A…18的第一次作戰巡航行動於1985年2月至8月，美海軍第25、113攻擊機中隊部署在星座號航母，前往西太平洋和印度洋地區執行部署任務。1986年，利比亞卡扎菲將錫德拉灣視為利比亞的領水，其它國家的艦隻不得透過。美國里根總統命令珊瑚海號航母前往錫德拉海灣展開航海自由行動。航母上的F/A…18執行作戰空中巡邏任務保護航母戰鬥群。F/A…18經常對利比亞的米格…23、25和蘇…22進行攔截，有時與利比亞的飛機相距幾米。在1986年3月的“草原烈火”行動中，F/A…18首次參與實戰，對利比亞的岸基裝置實施打擊，其中包括SA…5的導彈基地。此次行動也是AGM…88A哈姆反輻射導彈首次參與實戰行動。1986年4月15日的“黃金峽谷”行動中，F/A…18與A…7E使用哈姆導彈攻擊了利比亞的薩姆導彈陣地。1991年的海灣戰爭中，共190架F/A…18參戰，海軍有106架，陸戰隊有84架。在行動中，一架損失於戰鬥，兩架損失於非戰鬥事故。另外有3架受到地空導彈攻擊，但是返回基地，經過維修又恢復作戰行動。在1991年1月17日，美海軍兩架F/A…18C與伊拉克的兩架米格…21機遇，F/A…18C使用AIM…9擊中了這兩架米格飛機後，對伊拉克的目標又投放908公斤的炸彈。2002年11月6日，林肯號航母上部署的F/A…18E/F首次參與實戰行動，使用精確制導彈藥對伊拉克的兩套薩姆導彈、1個指揮、控制