民生主義，所以，我們的公司就取名民生。然而，這個實業如何辦，從哪裡辦起呢？我在合川縣城，在嘉陵江三峽地區，對社會和自然狀況進行了調查，寫成了《兩市村之建設》，想必有許多同仁已見到了。我發現，我們有城市，卻沒有電，沒有自來水，沒有工廠，我們有豐富的自然資源，卻不能很好開發和建設。這是一個閉塞的小世界，它有那麼多好東西在睡大覺，睡了千百年，為什麼？就在於我們合川交通落後。全川沒有一條鐵路，幾條區間公路，短得一眼望得見頭，通往省外的公路一條也沒有，唯一的交通孔道只有一條，就是長江。真是四川四川，四面是山啊！因此，我們抱定救國宗旨，要創業，它的順序只能是這樣：第一交通，第二實業，第三文化教育。放在首位的交通又如何辦呢？我和黃雲龍君在重慶調查了所有的輪船公司和所有的船隻，對航業有了新的認識我們準備經營航業的時候，正是長江上游航業十分消沉，任何公司都無法撐持的時候。我們四川的門戶——長江上游即大家說的川江，開始有輪船運輸以來，不過幾十年，卻經過了極其複雜的發動時期，發展時期，極盛時期，過剩時期，而進入此時的衰弱時期。尤其使人沉痛的，由於我們內地一時的不寧，英商太古、怡和，日商的日清等外國輪船公司，憑藉其長江下游的基礎，有計劃地侵入上游，成為不可拔的勢力，以致中國輪船日減，外國輪船日增。長江之上，觸目可見帝國王義列強旗幟狂飛亂舞。連中國人自己的輪船，亦幾乎無不掛外國旗，倒不容易看見本國國旗了”盧作孚的聲音低沉下去，稍停後，揚起一隻拳頭，“這豈非咄咄怪事！所以，本公司章程明確規定：股東以中國人為限。我們要靠自己的力量，把它辦成一個實力雄厚的道�