和110公斤的扭矩力。
“飛揚Z六”的單次充電時間也短，只需要10分鐘就可以了，而目前的普通電動汽車往往需要充電幾個小時。目前普通電動汽車在單次充電後的行駛里程只有100公里左右，不適合長途旅行，而“飛揚Z六”單次充電後的行駛里程可以達到320公里，再加之它單次充電時間短，因此非常適合長途旅行。
“飛揚Z六”的外觀比較時尚，車身是流線型構造，車門向上開，不需要彎腰就可以進出。由於“飛揚Z六”製造成本高的問題已經得以解決，它目前車型從跑車、房車、轎車、越野各個系列多款車型已經全部上市，客戶群照顧到了老中青各個年齡段人的愛好和需要。
目前，飛揚集團計劃進一步開發用於“飛揚Z六”的低能耗電動機技術，最大限度的提升它的功率，最終將把它應用於日常生活中的打型交通車輛、小型汽車、家用汽車、卡車和公交汽車等等。
我們都知道，電池、電機和控制器是電動汽車的三大關鍵核心零部件，只有三者兼備，才能形成具有自主智慧財產權的純電動汽車驅動總成，這樣才能在新能源汽車未來發展的國際競爭格局中佔有一席之地，才能擁有強大核心競爭力。這三大關鍵部件的技術水平和產業化程度，直接影響著電動汽車的產業化程序。
飛揚集團旗下的研發中心，在總工程師陳祥龍先生的帶領下，經數十載的研發、創新和實踐，擴大了永磁無刷直流電機的應用範圍，由原來只能為10米～12米長、時速80km公交車配套的BS…2型最大功率120kW的電機，發展到FY…368型永磁無刷直流電機，其最大功率達到370kw，可以為時速385km純電動汽車配套，攻克了永