休息，建築自然就慢。
現在有了大量可以超時工作，沒有任何權益，甚至無需過於維護其生命安全的戰俘，各財團的鐵路修建速度都大大加快，即使是最危險的路段，也能夠很快修通，當然代價就是大量戰俘死於建築工地了，不過現在是戰時，又有誰會去關心這些戰俘的命運。
與中華帝國不同，哥薩克帝國的工業主體在西大陸，為遙遠的東大陸輸送補給需要經過長達六千公里以上的鐵路線，而且為了節約資金，哥薩克修建的是單線鐵路，這大大縮減了它的運輸效能，對於支援遠在東方的戰爭，哥薩克帝國糟糕的後勤補給，實在是有些鞭長莫及。
但是即便如此，中華軍也很快遇到了困難。中華帝國的國內總動員令進行的並不徹底，畢竟方嘯宇不想對國內剛剛繁榮起來的工業體系造成太大的破壞，因此只有兩百萬預備役（基本上都是近年退役的退伍兵）被徵召入伍進行訓練，而這樣的人數，對於總人口已經高達八億的中華帝國來說簡直少得可憐。
現在被擺在前線上進攻哥薩克帝國的軍隊，即使加上蒙特方向的國防軍也只有一百五十多萬人，這些軍隊看起來很多，但是布撒在哥薩克帝國廣袤的國土上就顯得少了。
正因為這個情況，粟志珍和林陽春兩位前線指揮官並未分兵把守，而是集中力量進行突擊，但是隨著佔領的領土面積越來越大