梁向前沉著臉好一會兒才說：“既然宋局長提出了這個要求，灤光明你就把這條給記上吧！”
安全工作會議剛剛結束，這個訊息就傳遍了整個局機關，林國正隨即也得知了這個訊息，當時他只有暗暗地為宋大佑鳴不平，並沒有多想。但這次事故的直接責任人，旅客白國慶上車的三林縣車站，就是宋大佑提出的，小煤窯和民工聚集兩個條件同時存在的車站。
林國正隨即把路局安全工作會議發生的這個事情和左江說了一遍，說得十分簡練，說完之後他暗暗地想：梁向前啊梁向前，我叫你囂張，這回你可要倒黴了！
左江聞聽這個訊息頓時感覺到十分的痛心，如果梁向前採納了宋大佑的提案，說不定這件重大火災事幫就能避免，這就是官場內鬨的惡果啊！
但左江不便對這件事情發表看法，他只是順著林國正的感慨道：“是啊，林叔叔，鐵路的工作千頭萬緒，但出現一個小小的疏忽就可能造成十分嚴重的後果！”
放下林國正的電話後，左江給父親左政在北京學習的宿舍打了一個電話，左政這時還真在宿舍裡。於是左江就把遼東鐵路局發生的這起旅客列車重大火災事故事情和他詳細說了一遍，包括剛才和林國正通電話的時候也告訴了他。
左政聽了之後久久沒有出聲，可見他得知這個訊息之後心情是十分的沉重。過了足足有三分鐘的時間，左政才長嘆了一聲說：“好的，我知道了！”然後就放下了手中的電話！
正文 第367章 幹部大調整
更新時間：2009…8…12 1：07：53 本章字數：3395
“9、13”旅客列車重大火災事故震驚了全國，國務院緊急召開了全國安全生產電視電話會議，會上通報了遼東鐵路局所發生的“9、13”事故的情況，責令鐵道部嚴肅處理事故的責任單位和責任人，深查安全隱患，迅速扭轉安全生產被動的局面。同時，針對全國的安全生產工作所面臨的嚴峻形勢，提出了確保安全生產的具體的要求。
“9、13”旅客列車重大火災事故第一位責任人無疑是局長梁向前和黨委書記王豐，在研究處理“9、13”事故的常委會議上，姚副部長十分的感慨地說：“都知道遼東鐵路局的班子存在這樣或那樣的問題，總說要調整卻一次又一次因為一句時機不成熟而拖後，結果出了這麼嚴重的事故，同志們，教訓深刻啊！”他是老資格的也是就要離休的副部長，在常委會上也就他敢放炮！
坐在圓桌另一側的張副部長低著頭則一聲不吭，姚副部長的話像針一樣的紮在他心裡。在遼東、松江、錦城三局合併之初，他就是力挺梁向前，左政勝出擔任了局長後，他很是鬧了一段時間的情緒，這次左政調到地方工作，組織部長高明遠提議藉此時機對遼東鐵路的幹部進行大調整，他提出現在正是暑運的關鍵暑期，一切以穩定為先，不適合大範圍地調整幹部，並提議由黨委書記梁向前接任左政的局長職務。部領導最終同意了他的意見，可他怎麼也想不到僅僅三個多月的時間，梁向前就給他抽出了這麼大的婁子！
部長王遠山最近日子十分不好過，“9、13”旅客列車重大火災事讓鐵道部在全國人民面前丟盡了臉面，在國務院召開安全生產工作會議上他被總理點名批評，讓他顏面盡失，總理點名批評這對於他來說更是一種十分嚴厲的處罰！
王遠山陰沉著臉望了一眼低頭不語的張副部長。接過姚副部長地話說：“是啊！教訓深刻，令我們深思啊！”說著，見大家都望了他，接著說道：“黨中央國務院對我們的批評就是對我們一種無形的鞭策。我們要知恥而後勇，群策群力，迅速扭轉安全生產的被動局面，向黨中央、國務院交上一份滿意地答卷！”
安監司提交的“9、13”事故調查報告十分的詳細，其中就提到了副局長宋大佑在遼東鐵路局安全工作會議上的提議被擱置的事情，並將會議紀錄的原件帶了回來，雖然會議記錄上並沒有記載當時詳細情況，但安監司透過調查。*在報告裡闡述的卻十分詳細。
能做到這個會議室裡的人，都是在官場裡浸淫幾十年地人精，一聽就明白了其中的原因。梁向前一上任就調整副局長的分工打擊異己，調整分工權是在鐵路局的許可權範圍內，但得報鐵道部備案，當時許多人都感覺到宋大佑委屈，可也只是同情而已。雖然當時姚副部長很氣憤，但基層的工作卻不便直接插手。
梁向前的這個做法已經不僅僅是負領導責任的問題了。他涉及到是瀆職或翫忽職守！事故責任清楚明瞭，常委會很快