百家企業與麒麟建立配套關係，其中不乏重量級的國企，比如北鋼和北重。麒麟汽車對北陽經濟的拉動真的不可小覷。翅膀硬啦，不將我這樣的老傢伙放在眼裡也是正常的。”
齊明遠對一家民企竟然上轎車專案感到不解，直覺的就是有些不自量力了。但一些話還是不好直接說出來，如今已是一省之長，慎言慎行還是要時刻牢記的，於是他問，“建斌書記對聯投是什麼態度？”
“91年前基本不聞不問。現在當然是支援了。建斌書記就召見過聯投的董事長榮飛，也在聯投安堡工地公開表支援聯投的講話。其實我沒想到一傢俬企有如此大的殺傷力。明遠同志，你很快就可以感受到聯投在全省特別是北陽的影響力了。”
“這傢俬企的規模究竟有多大？麒麟汽車不是還沒有面市嗎？”
“麒麟汽車的下線時間據說還沒有最後定。有一種不正式的說法是在今年秋季。不算麒麟汽車，聯投控制著四五家效益規模都很可觀的企業，涉及建築業，餐飲服務業，機械製造以及建材。如今在開區基本是聯投一家獨大，他們還新建了物流公司，雄心勃勃地要搞全國範圍內的快遞業務。對了，聯投還控制著兩家盈利能力很強的貿易公司，其中一家是在香港註冊的，和香港的榮氏集團形成了合資關係，聯投是控股方。”
“私企的特點就是多元化經營。改不了的陋習。”齊明遠冷笑一聲，“大邱莊的禹作敏四月份已經正式批捕。中國的社會主義性質永遠不會變，搞資本主義那套東西在中國永遠吃不開。後臺？我們的高階幹部什麼時候需要私企做後臺了？”終於忍不住，齊明遠算是亮明瞭自己的態度。
聽出對程恪的不滿，胡友榮心裡一陣安慰。其實他在市委書記任上也是有私企做某種意義上的後臺的，那就是展同樣快的恆運集團。胡友榮退居人大，乾脆將自己的小兒子胡海程放進了恆運。如今胡海成已經擔任恆運房地產的總經理助理了。齊明遠上任，恆運立即向胡提出幫助引見g省新貴的要求，胡友榮正想著怎麼跟齊明遠講，今兒齊省長上門探望自己，自然不會放過這個絕佳的機會。
“其實我對民企的展並無偏見。省內民企的展雖然比不上沿海省份，但除了聯投，也有幾家不錯的企業。改日我給你引見恆運集團。這家誕生於臨同的民企在房地產、礦山及公路運輸方面做的很好，對地方經濟的支援力度很大。希望你能抽空見見他們，恆運聽說你來當省長非常振奮。一家獨大的局面總是不如群雄並起嘛。”
“我雖然在北陽工作過，但北陽這幾年的變化很大，情況真的比較陌生了。省會嘛，不僅要做全省政治的中心，應該也必須是經濟的中心。之前臨同的經濟總量隱然有越北陽的趨勢，好在這幾年北陽的增長勢頭很猛，這都是老領導的功績臨同嘛，基礎確實不錯。”齊明遠含糊其辭地應道，“在全國大背景下，出現幾家有前途的民企也是好事。不過，北新等地的改制中大量地出售國企是不是有些不妥，有沒有資產流失的問題？”
新華分社不可能不將去年興起的改制浪潮透過他們的渠道上報中央，看來分歧始終存在。齊明遠是正部級高官中的少壯派，和李建斌比有著年齡上的絕對優勢，如果能順利接任省委書記，對已經半隻腳退出政壇的胡友榮顯然是個不錯的結果。
“馮國川和王林在北新的做法我是不贊成的。但省委的主要領導抱著試試看的目的，沒有干涉北新的所謂改制。程恪也要在北陽搞類似北新的動作，我沒有同意。什麼改制盤活，搞了幾十年的建設成果免費送給了私人，這也叫改革？”王林在北新與程恪遙相呼應，搞得省社科院的那些專家學者們無所適從。胡友榮很想借齊明遠的手製一制北新。
“北新電腦訪問Ｏ｝o。我是會去的，”齊明遠沉吟道，“在北京時也看過關於北新國企改制的內參報道。親眼看了才有言權嘛。對了，北陽不是搞了重型汽車嗎？情況如何？”那些報道對北新的褒貶不一，但北新的做法在全國是有影響力的。能上了新華社的內參，王林算是進入中樞的視線了。
北陽重汽是胡友榮的痛。也可能是永遠的痛了。井永清真的不是搞企業的料，省市投入數億資金，花了無數心血，光是協調會胡友榮就主持了至少四次，總算將汽車搞出來了，結果呢？一是打不開銷路，逼著胡友榮搞內部的包銷，給北陽市的企業下指標，和北鋼等央企拉關係，還將工作做到了臨同。但使用者的反映不好，車款一直拖欠著收不上來。而且最大的問題是產能上不來，以井永清的研究結果就是在現有的廠址無法達到設計綱領。這還沒有講盈虧