的感受，畢竟天朝是個發展中國家，並不是發達國家，但是我想說的是，即便是在發達國家，恐怕也不是所以後的卡車司機都能夠接受得了你們烏莫尼克的價格吧？但是烏莫尼克又不能自降身價，因為這不符合賓士這個品牌的品牌價值，所以你們現在陷入了兩難的境地。而我想說的是，既然你們想要拓展天朝市場，但是又不想自降身價，那麼我們為什麼不能合作呢？由你們提供技術，我們提供資金和場地，還有人員，我們一起來組成一個合資卡車工廠，貼上我們的車標，但是卻有你們的技術，這樣一來就不必面對賓士品牌自降身價的難題，而我們又可以獲得市場，這樣一來，又何樂而不為呢？”
不得不說這麼多年的商海生涯，讓金小強的忽悠能力是大漲，他這麼一番忽悠下來，頓時邁爾斯就心動了。
確實金小強的提議很是吸引人，天朝的汽車和卡車市場的增長率這些年來一直是冠蓋全球，是所有汽車企業所關注的焦點。
但是賓士因為自身因素的緣故，在這個市場上所取得的進步一直不大，而且還有被寶馬和奧迪趕超的勢頭。
但是現在賓士還不能靠降價去和他們競爭，這樣太有損身價了。
那麼在卡車領域呢？烏莫尼克原本一直是保持著高高在上的高傲態度，可是如果在這樣下去的話，他們可能真的就要被斯堪尼亞，沃爾沃給遠遠的甩在身後了。
要知道一臺大卡車的價格和利潤，可真的不比家用乘用車的利潤要低。
現在金小強開誠佈公的和自己說，他們華陽動力打算進軍卡車市場，並且給了自己一個合作的邀請，這真的是個千載難逢的機會。
烏莫尼克的產品不可以講價，但是華陽動力的產品可以不買高價啊！
要知道公司在之前的幾次高層董事會上，已經有董事對烏莫尼克在市場上的表現提出異議了。
確實烏莫尼克和斯堪尼亞還有沃爾沃比起來差什麼啊？什麼都不差，甚至在技術上還比他們強！
但是為什麼市場保有量就是上不去，銷量就是漲不起來？
還不是因為賣得太�