沒什麼區別，甚至還略有不如，但是人家就是靠名氣，靠的是在國際市場的認可度來壓你一頭。
當然在今後的幾年國內的運動品牌還任重而道遠，畢竟鞋子這類的東西，技術含量比較低，但是對於汽車這樣的技術含量高的東西而言，華陽動力的在國際市場上的成名之路，就比較簡單的多，只要能保證自己的產品質量可靠，技術先進，那就不愁沒有識貨的人。
而且為了這次山西煤老闆的爆發，金小強可還特意的給他們留下了相當批次的戰甲越野車。
這兩年戰甲在市場上已經不再是什麼新鮮車型了，但是頂配的高階產品，依舊是每年限量銷售，而且在很多地區，這款戰甲都得到了非常不錯的評價。
尤其是在安全性，越野透過性，還有內飾的豪華方面，這可是豪華產品裡面的唯一一個異類，尤其是在中東，俄羅斯，和南美這款戰甲是格外的手歡迎。
而在國內這款戰甲越野車，也受到了廣大富豪們的歡迎。
但是高階版本的戰甲，售價不菲，而且是每年限量發售，只供應給那些巨有錢的人，但是對於很多一般有錢的人來說，這款車他們是隻能望其項背，卻不能見得真身的情形還是讓他們有些失望。
於是為了滿足這部分的消費者，華陽動力從去年開始，就開始研發戰甲越野車的衍生品了，於是就和悍馬一樣，有了戰甲II型的誕生。
和高階版的戰甲比起來，這款戰甲II型越野車，體格就小了一號，當然比起普通的七座越野車，還是要大。
而且在內飾的配置上也相對簡化了不少，在發動機和變速器方面也相應的有所弱化，但是與之同時到來的就是價格的下調。
這款車的價格已經從國內起價的數百萬，被華陽動力調整到了一百萬左右，而且他們還透過汽車之家網站，是不斷的往外放煙霧彈，但是就是一直不公佈，到底什麼時候拿出這款新車型的訊息。
而這次的京城車展，將會是這些戰甲II越野車，正是亮相的時刻了。
畢竟想想上輩子的時候，那些山西的煤老闆們，買起悍馬來，一賣就是幾十輛的摸樣，金小強就覺得心動。
這麼好的買賣，何必便宜了美國人呢？
看看咱們的戰甲II，無論是從外面還是從裡面，可都不必美國人的悍馬要差的哈？最關鍵的是，咱的戰甲這可是世界聞名的高階豪華產品，儘管您買的不是最高階的型號，但是隻要您買的起，那不也一樣有面子？
所以這次華陽動力打算在本次車展上主要針對的一個購車群體，就是這幫從晉西來的煤老闆。
但是另外一方面，華陽動力方面也不希望讓本屆車展，再像上次一樣，被評為最沒有平民味的一屆車展，他們還帶來了好幾款非常平民化的車型，比如K3，比如調整後的悅動，還有智跑都市SUV等等。
和那些動輒幾百萬，上千萬的豪車比起來，這幾款車可以說是相當的平民化了，而且可以說是誠意十足。
要知道這年頭，在緊湊級別的車市裡，還真就沒有幾家企業，願意拿出像樣的技術來。
想想即便是在六年之後的天朝汽車市場，在中級車市場上，出了大眾和福特通用這樣的企業，又有幾家能夠把渦輪，缸內直噴這樣的技術，放到他們的中級車上？
日本人根本就不必提了，他們還依舊是抱著他們的可變氣門正時技術在哪裡死挺著呢！
但是那三家雖然是拿出了一定的新技術，可是誰家的技術買起來也都不手軟，價格那更是絕對的不便宜。
中級車多時如此呢，更何況是緊湊級別的車型了，在緊湊級別的車型裡，大家更是沒什麼下放的技術了，即便是有一些下放的技術，可是那價格也絕對能買到中級車的水平。
而這次華陽動力可是大手筆，在緊湊級別的車型裡，不但是配置了小排量的發動機，而更關鍵的是給這些小排量發動機還配上了最新一代的技術。
比如在悅動上有渦輪增壓器，而在K3上面則是有缸內直噴技術，這兩項技術就目前而言，那些合資企業，即便是在中級車上面還有好幾家都沒有配置的呢，就更別提這個目前他們還看不上的緊湊級別市場了。
這次不光是華陽動力重視緊湊級別車市，國內的瑞奇，利吉，BYD也是相當的重視，即便是在這個圈子裡已經攪風攪雨了有段時間的現代和起亞，也是同樣非常重視，他們都拿來了不少新產品
第七百六十六章 價格大戰
要說這次的京城車