要抓住這兩年的天朝汽車發展的黃金時期，絕對不能錯過。
這也是為什麼，這段時間華陽動力這樣大肆擴張的最主要原因，當然金小強這樣大肆的擴張華陽動力，也並不是盲目的在進行擴張。
未來即將到來的金融危機年代，很多人都知道現金為王的道理，畢竟在那時候手裡有錢，心裡不慌，大家都知道，在產品不好銷售的情況下，只要保證手裡的資金鍊條不斷裂，保證企業能夠熬過這個寒冬，那麼馬上就會迎來好日子了。
可是金小強，卻完全不用擔心這樣的問題，原因很簡單，因為他手裡的資金，這時候實在是太充裕了。
前年他們公司的全年營業額就有三百多億，純利潤高大二百多億人民幣，而在去年的歐洲之行的大采購當中，有很多的歐洲裝置供應商，為了能夠和華陽動力這個猶如旭日東昇一般的企業搞好關係，保證雙方長期的合作伙伴關係，他們很多都主動提出允許華陽動力分期付款的條件，這樣的好事，金小強當然不能錯過，所以很多裝置製造商的款項，他都拖欠著呢。
然後在國內的幾個分公司的建設的時候，當地的政府為了招商引資也都給了他們很多的優惠政策，比如稅收的減免，還有就是土地轉讓上也給了很多的優惠，這樣一來就更是為華陽動力節省了很大的一筆開支。
而在去年華陽動力繼續保持著國內汽車銷量NO。1的位置，而他們去年的營業額也超過了四百五十億軟妹幣，純利潤更是突破280億元。
這還不算華陽地產，以及華陽精工帶來的利潤呢，這要是加到一起，金小強的手裡已經有了足夠超過五百億的現金流，所以他完全不擔心因為金融危機到來而帶來的現金流的壓力。
而今年華陽動力的動作可不小，他們不但要繼續三個新工廠的擴建，與此同時他們還要在京城附近修建一個新型的大型卡車以及客車的工廠，並且還要和軍方一起成立一個航空發動機研究所等等
總之上馬的專案不少，但是資金上的壓力卻並不大，現在的金小強，不差錢！
第八百五十八章 老韓的新生（1）
韓秀福是一名五十多歲的工人，他以前是南陽市第一機械廠的高階鉗工，按照當年的技術等級劃分的話，韓秀福可以評得上是八級鉗工。
當年韓秀福從十九歲部隊轉業開始就一直在第一機械廠裡工作，從最開始的初級技工，用了十年的時間一直熬到了八級鉗工，可是花了不少的功夫。
他為人可吃苦，又愛鑽研，所以很快就得到了廠子裡的幾名老師傅的喜歡，於是他就師從當年廠子裡的第一號鉗工做學徒，一直到後來成為廠子裡的技術骨幹。
本以為好日子就要到來了，可是幾年的改革開放下來，因為工廠自身的經營思路的問題，最後工廠竟然漸漸的不行了。
機械廠的分部一個接一個的開始因為經營不善而倒閉，廠子的領導是一個接一個的換，領導乘坐的小車也是一部比一部的漂亮，可是最後工廠竟然淪落到開不出工資的地步。
等到了2000年底的時候，工廠終於是再也熬不下去，在臺上強人的一句指令之下轟然倒地，工廠因為拖欠債務過多，廠子裡的機械裝置嚴重老化，已經淪落到了資不抵債的地步。
廠子裡原來有十幾萬的工人，可是等到了最後就只剩下那麼幾萬的老弱病殘，有能耐的都紛紛買斷工齡，然後出去自謀職業去了。
只留下韓秀福這樣上有老，下有小的一些年輕力壯的工人，是走又走不得，留下有隻能面臨發不出工資，最後被餓死的局面。
最後廠子乾脆就停產，只能等著被拍賣了，而韓秀福等一票老工人，也就只能淪落為下崗工人了。
第一機械廠因為攤子太大，欠下的債務太多，想要拍賣根本就無人接手，最後只能淪落到破產的地步。
而韓秀福等幾千名有經驗，有技術的中年工人最後卻只能淪落到街頭，開始四處的賣力氣。
因為那幾年國家的經濟重點發展目標在南方，而不在北方，再加上清遠省本身就是一個工業大省，全省有無數的大型國企，在嗷嗷待哺，像第一機械廠這樣的企業，只能淪落到後孃養的地步。
而那幾年也是第一機械廠裡原來的下崗職工們過得最苦的幾年，很多工人因為年紀大了，再加上上有老，下有小不得不留在老家，不能外出打工，所以這部分人只能一窩蜂的擠進了南陽市的勞動力市場。
那幾年韓秀福給人幹過力工，當過搬運工，在大街上登過三輪，甚至還沿