量那是剛剛的，怪不得那些消費者願意買他們的車，感情在後期的維護和保養上，人家的產品，比起其他品牌的同等級產品要省事太多了。
關鍵就在於人家的所生產的那種機油，這機油大家一眼就，真的是太牛逼了。
大家都知道，汽車的發動機最費油和磨損最大的時候，其實就是在汽車發動的一瞬間，根據測算在這一瞬間，汽車發動機有百分之七十五的磨損是在這一瞬間發生的。
而且這一瞬間因為潤滑力度不夠，也是最費油的。
磨損和費油的原因也很簡單，就是因為停車時間如果超過一小時，那麼發動機內部的機油，就會因為停放的緣故，從發動機內部滑落到了發動機下面的油底殼裡面，一般只有在車子發動起來，熱車一分鐘左右，這些潤滑油就會再度被從下面吸上來。
而在這個時間，發動機往往是在非常乾澀的情況下運作的。
但是人家華陽動力的潤滑油就不這樣，即便是在你停車，車冷了之後，也會有百分之三十左右的潤滑油，以粒子膜的狀態，吸附在發動機內部的各個工件上，從而最大程度的減少了在冷車之後在啟車的一瞬間，對汽車發動機的磨損，以及減少了這一瞬間的油耗。
難怪人家的車子是既省油，又耐操呢！
等琢磨明白了這些道理之後，很多汽車企業，還有潤滑油製造企業，就又開始研究起華陽動力的生產的潤滑油來。
可是一番研究下來，結果大家發現，人家用的配方材料，以及用料比例和大家的完全相同，可是到底是什麼緣故，讓人家的機油就是好用呢，大家還是沒研究明白
這裡面的秘密，又豈是他們所能夠輕易搞明白的？
第九百一十二章 華陽潤滑的誕生
這華陽動力的機油和變速箱油的秘密，那些大型的石化企業搞不明白。
不過這時候已經有很多企業等不了了，於是就大眾乾脆就直接從華陽動力這邊進口波箱油，發動機潤滑油，渦輪冷卻專用機油等等的事情。
寶馬也不甘落後，也嘗試著進口了一批，然後賓士，通用