總行吧？怎麼說大家也是合作伙伴不是？
金小強看著這傢伙的神情，不能不感嘆這傢伙的演技，其實這逸動的發動機，倒不是不可以考慮給他們供貨，其實這些笨蛋真是不識貨，他們怎麼就不考慮K5的創馳藍天技術呢，其實這套技術今後發展的空間更大啊！
不過既然人家願意要，這樣的技術，那自己就轉讓給他們好了，其實這逸動的發動機技術，如果玩得好，在用十年都不算落後。
“好吧，這個條件我可以答應你們。”
聽到金小強的答案之後，帕柳烏金差點就跳起來高呼烏拉了，有了華陽動力提供的發動機和變速器，那麼他們的新生產的拉達和依日品牌，很快就可以推出市場了。
只要在市場站穩了腳跟，得到了充沛的資金，那麼他們就可以啟動自己的研發計劃了，別當我們俄國人是笨蛋。
“但是，我也有我的條件。”
金小強接下來的話，讓帕柳烏金神情一滯，不過很快就恢復如常了，確實如果金小強不提條件那才有鬼呢。
“好吧，您說說您的條件。”
“首先，我們可以向你們提供發動機和變速器，都準時提供，但是運輸方面你們自己解決，而且貨款的預付款必須提高到百分之五十，另外的貨款必須在貨到後結清。”
這個條件可是相當的苛刻，一般作為汽車生產商的供貨商，能夠從汽車廠商這裡首先得到百分之三十的預訂貨款就已經算很高的了，可是金小強一下子就提高到了百分之五十，而且還不保證運輸，要知道從省城把這些發動機和變速器運到莫斯科這邊可是一筆不小的費用。
不過這些對於求貨心切的伏爾加而言，都不是什麼問題，要知道這樣的發動機和變速器，之前他們求爺爺告奶奶，和德國人，法國人，美國人，日本人都談過，可是對方的條件可都比天朝人苛刻的多。
德國人和日本人乾脆就是一口回絕，美國人喜歡玩拖延，今天要這，明天要那，搞得大夥是不勝其煩。
最後法國人最過分，他們居然直接要伏爾加公司的股份，真特麼的，你們憑什麼這麼牛？
所以現在要是橫向比較的話，華陽動力的條件還真不算太過分，這些要求帕柳烏金就可以拍板定下來，於是他點頭同意了。
“還有我的第二個條件就是，希望你們能夠把新車的設計工作，交給我們的泛亞設計團隊。”
金小強接下來的條件，讓帕柳烏金感覺有點為難，這時候公司其實已經再聯絡義大利那邊的設計公司了，可是金小強這邊居然要來截胡，這很是個問題。
泛亞設計團隊？這個團隊之前，我們根本就沒聽說過啊，他們的設計能力行嗎？
相比其他而言，這可是件大事，帕柳烏金不能自己定主意，金小強也趕忙又推銷了幾句，這個泛亞設計團隊，就是他成立在京城798藝術中心的那個設計團隊，主要是負責為其他企業設計新車，其實之前也不是沒有成功的案例的。
第九百二十四章 分紅
這幾年的時間，經過華陽動力不斷地宣傳，這個團隊也招收到了不少的人馬，而且很多人都回到華陽動力那邊去深造過，說白了也就是跟在金小強身邊經過他的培訓過。
這兩年金小強雖然並沒設計過太多的新車型，但是對於這些設計師，在很多方面他還是都親自的指點過的。
而且在金小強不再公司的時候，這些人也都跟在彼得。瑞希爾的身邊和他的團隊一起共事過，最近彼得。瑞希爾正在努力完善的K系列車型，這些設計師就都幫著出了不少的力。
而且這個設計師團隊，還承接了不少國內自主車企的設計工作，比如BYD，長城，還有利吉，瑞奇這樣的企業，都有讓他們幫忙在設計新車。
在本次的浦海車展上利吉推出的帝豪EC8，還有瑞奇推出的瑞麟系列，這個設計師團隊可都幫著出了不少的力氣。
這樣心的帝豪EC8和瑞麟系列的整體車型，和車子的內部構造，可都比以前提高了不少。
金小強把這些情況也都給帕柳烏金做了相應的介紹，還拿出了不少這個團隊開發出來的成熟的已經上市的車型，給帕柳烏金看了看。
讓帕柳烏金這邊對這個泛亞設計團隊有了個底，帕柳烏金這才相信這個設計團隊是有一定實力的，尤其是在看到他們參與設計的兩款天朝自主品牌的兩款中級車之後。
帕柳烏金對這個泛亞設計團隊也有了一定的信心，可是這畢竟是一件大事，不是他一