？那就等你們天朝能夠造出世界級的賽車再說吧！
於是就是在這樣的條件之下，以前的CCC級別的賽事，也就只有兩個小組，一個是1。6L級別，一個是2。0L級別，至於世界級別的1。6L帶有渦輪增壓發動機的超級量產組，根本就不存在。
要知道在世界級的房車錦標賽裡，其實超級量產組的比賽，才是車迷們所最關注的，誰要是能夠在這個組別的賽事裡稱王，誰才會被承認是這屆錦標賽的冠軍。
可是這樣級別的比賽，在原來的天朝的CCC比賽當中是完全不存在的，別說這個級別的比賽沒有，就連國際標準的主賽多回合，還有強制進站，以及倒序發車這樣的程式，也被這些玩弄規則的外資企業給搞的是面目全非。
現在華陽動力參與了本次天朝房車錦標賽的推廣，他們一上來就要在比賽規格上動刀子，還要改動比賽的規則，這下子可是捅了馬蜂窩了。
大眾，豐田，本田，現代，福特等企業，是率先站出來像華陽動力開炮了。
你們想搞啥？搞出這些規則出來，大家還玩不玩？憑什麼原來大家玩的好好的，你一進來就要改規則。
可是這一次人家華陽動力硬氣的狠，最關鍵的是汽協這邊的人也難得的硬氣了一次，人家這邊根本就不給你說話的機會，想玩嗎？
想玩，那你就必須得遵守規則，反正規則就是這樣定的，你們要是不願意，那就別玩！
愛玩不玩！不玩拉倒！
在華陽動力的指使下，汽協這次可是硬氣的狠，這個訊息一出，頓時那邊廂那幾家企業就亂了套了。
啥時候這幫天朝人說話敢這麼硬氣了？不就是因為有華陽動力在後面給他們撐腰嗎？
幾家企業的代表聚集在一起討論了半天，最後還是拿不出對策來，因為他們在看了人家制定的比賽規則之後，確實是無話可說，這確實是和國際接軌的賽事標準，以前大家玩的那一套，在這套標準面前實在是上不來臺面。
可是就這樣任由這幫天朝人牽著鼻子走，這幫外國佬實在是不太習慣，以前他們已經享受慣了在天朝那種太上皇的體驗了，現在這幫天朝人居然要斗膽剝削了我們的特權，這