了在內飾和裝配做工方面之外，他的效能實話實說真的不咋地。
但是一切都在華陽動力推出觀致車系之後，就變了樣，當年國家很快就出臺了新的政府採購車標準，在新的政府公務車採購名單上，很快就出現了觀致車系。
和奧迪那種圓頭圓腦的所謂低調中庸的氣勢不同，這款觀致車子，尤其是以觀致8為代表的車型，顯得更加的霸氣外露，外形更加的有氣勢，更加符合管家的身份體現。
外形霸氣不算，厚重的車身安全效能極佳，一款中級車做到將近一點七噸的重量，比日本的都市SUV的重量還重，這說明人家給這車用了不少的好料。
再有就是他的發動機和變速器的技術了，這兩項可是絕對的世界頂尖的技術，如果你想在不損失動力的情況下，還要保證節油，而且還要講究操控性的話，那麼觀致車系絕對是你的首選。
賓士，寶馬還有奧迪，在加上雷克薩斯，這幾款車駕駛起來，效能確實是夠，提速快，高速行駛穩當，安全效能高，但是關鍵是不省油啊！
那時候這些高階豪華車，從設計開始就根本沒考慮過什麼節油方面，如果你開的是公家車，那完全可以不必在乎，畢竟公家報銷油費。
但是如果是私家車主，那可能就要肉疼了，尤其是那些並不是大富豪，只不過是身家中等或者是剛剛過上好日子的小富豪，那賓士，寶馬，奧迪，雷克塞斯，這些高階車，那動不動就百公里十七八個的油耗，可是讓他們肉疼的要死。
但是在華陽動力推出觀致車系之後，這些煩惱就都不在了。
就以觀致8為代表，這車子論外形，比起賓士，寶馬都不遜色，更別提什麼奧迪和雷克薩斯了。
論動力，人家2。4L排量的ECOBOOST發動機在功率和扭矩的輸出上，完全不比你3。0甚至是3。2的V6發動機弱。
操控性和駕乘舒適性就更別提了，和賓士寶