現在劉叔叔問自己這個，難道
“沒有啊！其實我們也一直在琢磨著未來汽車市場的發展方向，這兩年我們就關注到了，日本的豐田普銳斯在新能源領域好像走出了一條新路，我們華陽動力也正在迎頭趕上”
第七百八十四章 好東西就是要大力推廣
“哦？好好說給我聽聽！”
劉永好一聽到金小強提起了新能源動力轎車，頓時也來了興致，其實他本來就是像問問，金小強他們到底在這個新能源上有沒有下功夫。
等到了明年就要到新一任的領導班子上任五週年，在這屆領導班子上任的第一個週期內，說實話經濟搞得是真不咋地。
顯示美國狂揍伊拉克，可是這邊還沒等說話，那邊有鬧起了非典，然後好不容易平息下來的非典，國際上原油的價格卻又一路猛漲，這幾年國家的經濟發展雖然看似良好，但是作為核心權利圈裡的人物，劉永好可是知道，現在的天朝經濟的走勢已經有些疲乏了，甚至已經到了不能不改的時候了！
原來上任領導班子所留下的出口外向型經濟理論，到現在因為全世界市場開發的過度飽和，以及各國因為來至天朝的競爭而開始的國際貿易保護等緣故，現在的這套外向出口型經濟，已經到了不得不轉型的時候了。
這段時間商務部那邊是官司連連，先生和歐洲那邊在打嘴仗，雙方就天朝絲織品出口歐盟是否觸及到了對方的反傾銷協議，一直是糾纏不清。
可是另外一邊，美國人卻有不斷的給天朝這邊放訊號，不斷的要求國內開放貨幣匯率政策，要求軟妹幣對美金自由浮動。
這不是扯淡呢嗎？想想那些聽從了美國貨幣匯率開放政策的國度，那個不是死的很難看的？
最早有日本被整的跑肚拉稀，到現在還沒緩過來，後來還有印尼，菲律賓和馬來西亞，這幾個國家當年可是被索羅斯禍害的不輕，到現在還沒緩過來呢。
所以要是聽了美國佬的話，那才是傻瓜，但是不聽又不行，因為美國佬給咱們的壓力實在是太大。
這就造成了國內目前的經濟是表面光的現象，雖然每年爆出來的經濟增長資料都是非常好看，可是這裡面到底有多少水分，他作為權力核心內部的人士可是相當清楚的。
而馬上即將到來的下一個任期，對於現任的領導人來說又是個挑戰，下一步天朝的經濟到底應該走向何方，到底應該從哪裡找到突破口，大家最近一直在琢磨。
其實想要找到突破口很簡單，而且辦法其實都已經成了口號一般喊了十幾年了，那就是進行生產模式轉型，升級技術，生產，製造和出口更多的帶有高科技附加值的產品。
但是權力核心內部的人也同樣知道，目前國內能夠帶領所有的企業走上轉型道路的企業還真就不多，國營企業有這樣的資源和能力，但是過期內部的弊病大家也同樣很清楚，人員冗餘，論資排輩，XX腐敗，無錯既是功，混一天算一天的想法是到處充斥著國企。
想要指望這些官老爺的企業，能夠給你做出技術改革和創造，那無疑是痴人說夢，要不然改革開放都進行了二十多年了，怎麼到現在在新聞快播上說的，還是我們的技術已經達到了上世紀末或者是八十年代末國際領先水平？
為什麼就始終到不了目前的國際領先水平？
所以如果希望能夠有一個工業革命，那指望他們是肯定指望不上了，那接下來就只能是指望這些更具活力的私營企業了，比如華陽動力還有四二重工這樣的企業。
而且最近總領大臣的幾個智囊也給總領大臣出了個好主意，提出了一個什麼“彎道超車”的理論，也就是說我們如果知道一個企業的未來發展方向，那麼我們為什麼不直接去研究這些專案，而還是跟在別人的屁股後面呢？
就好比汽車行業，大家誰都知道未來的汽車行業，必將走向新能源化，混合動力車，或者是純動力車，必將會成為未來的主流，那這樣一來，我們為什麼還要跟在那些世界大企業的後面，跟人家學習研發目前的燃料汽車呢？
為什麼我們就不能直接衝擊新能源汽車上面下手，開始研發呢？
別人再走彎路的時候，我們為什麼就不能走直線呢，畢竟兩點之間，直線才是最短的距離，而等到別人意識到新能源汽車的重要性的時候，我們已經在這個領域佔據了制高點了。
這樣一來，我們就可以將我們的大量新能源汽車出口到國外，這樣也就達到了技術轉型，出口高產業附加值產品的目的。