而且總領大臣也和劉永好商量過，他下一屆任期的執政目標，其中就有一項是推動我國清潔能源，和新能源計劃的發展，畢竟這項計劃是功在當代，利在千秋的。
所以回來之後，劉永好就琢磨了幾天，明白了總領大臣的意思，然後又把金小強找來試探一下，看看他們手裡到底有沒有能夠拿得出手的產品。
只要他們有那就好辦，畢竟咱們在喊口號的同時，也應該讓這樣的產品，在新聞快播上亮亮相，讓人們感受到我們發展的希望，還有技術成果。
只是官樣文章而已，至於今後這些所謂的新能源車到底會不會被推廣到市場上，那就無所謂了，畢竟這次的亮相只不過是天朝特色的國家需要而已嗎
所以當劉永好說起這個新能源車的時候，金小強登時就想起了那一年，也同樣是在這一年，在京城車展過後，他回公司沒多久，有天晚上在看新聞的時候，看到的那則新聞。
據說某位華中汽車公司的搞汽車二十幾年的老工程師，經過刻苦研發，終於搞定了我們天朝自產的第一輛有自主智慧財產權的純電動車，還上了新聞快播。
當時作為一個年紀輕輕的汽車人的金小強聽了之後還很激動，為我們偉大的祖國感到很驕傲，我們在高科技方面還是有人才的嗎。
可是後來這則訊息就不見了蹤跡，至於到底有沒有上市，更是早就無人問津了，直到很久之後金小強才琢磨明白，什麼叫官面文章，什麼叫天朝特色。
後來那位總領大臣曾經在多個場合，喊出過什麼推廣新能源，大力發展清潔能源的口號，然後再剛開始的時候，就有大把的商人跑到了蒙古，邊疆，北三省等幾個省份去搞風電，興沖沖的砸了大把的鈔票，把風電場建起來之後，才發現原來國家電網竟然不給你併網，於是電就只能白白的浪費了。
還有大把的人去南方搞光伏產業，可是等搞出來之後才發現，我們依舊是在做勞動密集型產業，我們生產的晶圓，依舊是隻能低價出口給歐洲，韓國等技術發達的光電產業國家，然後人家加工成更高階的產品之後，在買回給我們來。
而一旦要是遇到金融危機的時候，這種沒有自己獨門技術絕活的勞動密集型產業，往往是死的最難看的產業。
現在劉永好問自己的企業有沒有新能源汽車，看來是為了給那位總領大臣應題，他不是要喊口號搞新能源嗎？
可是和上輩子不一樣的是，這輩子自己這裡是真的有，而且還真的是不落後於世界水平的那種，所以如果總領大臣真的能夠把新能源支援的政策落到實處的話，那麼到時候得到最大好處的肯定會是華陽動力。
“其實我們的新能源技術，已經搞了很長時間了，自從我建立華陽動力之後，我就一直很關注這個領域，我們公司老早在城裡研究院的時候，就成立電池研究所，其目的就是專門為了我們將來發展純電動車還有混合動力車而準備的。”
金小強這麼一說，劉永好臉色更是好看了不少，他和金小強接觸了很多次了，他就知道金小強這小子不是個喜歡吹牛的人。
這個電池研究專案小組，他說有，那他們公司就肯定有。
“那你們在新能源領域，這幾年到底有突破沒有，尤其是純電動車什麼的？”
劉永好還是有點著相了，他這個問題問的太急了。
“呵呵，哪有這麼快啊？劉叔叔你有不是不知道，咱們國內的科研能力，不是自行慚穢，咱們的在新能源領域的研究真的有限，而且有前瞻性眼光的人很少，所以我不得不把一部分實驗室設立在國外，請外國專家幫忙研究。在純電動車方面，目前還是有一些難度，但是在混合動力車上面，我可以很負責的說，我們已經攻克了不少難關，有些車型，已經非常成熟，具備了大規模上市的條件了。”
這段時間金小強一直是沒放鬆可賓信微的交流，所以對於他所帶領的電池研究團隊的進展也很是瞭解，目前他們這個團隊，在更大功率的鋰電池方面已經取得了相當的突破，製造混合動力車完全不成問題。
劉永好聽了金小強這樣說，頓時就是兩眼放光，有了這麼個示範單位，那到時候總領大臣的推廣新能源計劃一出，可就有了很大的助力了。
其實這段時間總領大臣給他的任務，就是讓他和科技部，發財委員會協調司等幾個專屬部門，制定新能源計劃的推廣計劃，大家在國內考察了一圈，情況很不樂觀，可是上面的下達的任務有不能不完成，這一直找不到什麼太好的示範單位的問題，今天沒想到還真叫自己給碰著