只不過在這輩子的時候，大眾的朗逸已經不見了，現在他是屬於華陽動力的朗逸，而緊湊級別車型市場，也將會由華陽動力來吃第一口湯。
諸多的記者們，很快就從金小強的解說裡，聽到了一些東西，這是華陽動力在像開拓一個新市場方面所做的努力，而且從這款車上他們也看到了相當的誠意。
“金先生，能否給我們解釋一下您剛剛所提出的新概念，那就是緊湊級別車型？”
另外一名很是懂行的記者提問道，這年頭才不過是2006年，還不是汽車文化極度豐富的2012年，這年頭的汽車市場還沒有細分化的概念，所以對於家庭乘用車大家的分級就是三個等級，一個就是類似QQ或者是捷達桑塔納這樣的低端車市場，然後就是逸動，K5，凱美瑞，雅閣，帕薩特這樣的車型所統治的中級車市場，緊跟著就是SUV車型，在之後就是豪華高階車市場了。
還沒有像後世那樣，在低端車裡，還有分出微型車，小型車，緊湊級別車型，在中級車裡還要分出中低端，中端和中高階，在SUV裡還要分出硬派和都市等等的區別市場。
所以當這些記者們聽到金小強口口聲聲說起緊湊級別車型的時候，都感覺有些新奇，大家對金小強所說的這個緊湊級別車型市場，都很感興趣。
“好，那我就來給大家講講我的看法。汽車工業發展到今天，經過不斷的推陳出新，已經發展處了不同的數萬個品種，而在每個時代，都會有不同級別的車型出現在市場上，但是萬變不離其中，最終那種車型能夠在市場上存活下來，都取決於消費者。而我們的這個新概念的緊湊級別車型理念，就是完全處於消費者的角度所考慮，才研發的新一代車型，像我們的第一款緊湊級別車型悅動，就是完全處於對這個市場的試探。”
金小強這麼一提起，很多人都想起了逸動車系的那款悅動。
“在現代的天朝，越來越多的人選擇在城市居住，而我們的國家也把城市化列為今後幾年國家發展的重要目標，這樣一來人口就會更加像城市集中。人們的生活越來越富裕，而隨著人們生活水平的提高，那麼家家擁有汽車，已經不再是個夢想。越來越多的人開始成為汽車消費者，有車一族，可是隨著汽車的增多，其他的問題也就隨之滋生，比如城市道路的交通開始擁堵，停車位置減少，停車面積緊張，而隨著有車一族人數的增多，汽油的價格也開始隨之上漲，這樣一來就無形中給有車一族增添了很多不必要的費用。普通的城市居民買車，一般的目的也不過就是為了上下班代步，然後在週末的時候，可以拉著家人出去購物，或者是到城市的近郊進行短途旅遊，那麼我們就開始思考，這樣的消費者他們是不是必須要購買大型的，更加趨向於商務的中級車呢？或者他們是否有必要去購買一輛大型的SUV車呢？”
金小強的解釋，讓很多記者開始沉思，確實越來越多的汽車消費者已經意識到了這些問題，尤其是這一兩年在不斷上漲的油價，已經給很多有車一族帶來了不小的經濟壓力。
“處於這樣的一種消費考慮，我們就開始完善了我們的緊湊級別轎車的設計理念，這種緊湊級別轎車，主要針對的就是這種都市上班族。首先這種車的排量只有1。6到1。8LZ，最高階別也不過就是2。0L，這樣一來在動力上就已經完全能夠滿足這些消費者的需要了。而這樣的發動機，讓消費者開這種車走在擁堵的路段上的時候，無疑會比開大排量中級車的消費者感到更加節油，更加的環保，降低了消費者的經濟壓力。第二就是這種車體積小，所以在擁擠的停車場裡停車的時候，會比較有優勢。第三就是它的後懸掛是獨立懸掛，而且還全系標配了ESP，所以他完全能夠滿足很多消費者週末，或者是假期帶領全家出遊時候的安全考慮。而第四點也是最關鍵的一點，就是他的價格比中級車要便宜！”
金小強的這番話一說出來，頓時臺下的記者們都是恍然大悟，看來華陽動力這次又是要做成了，他們又率先的開闢了一個新市場，這種車不必說了，肯定會大受歡迎了。
因為金小強把這種車和喜歡這種車的消費者研究的實在是太透徹了，他們的這款車配置，從各方面來看，都是專門針對這部分的消費者設計的。
“而且大家也應該從我們給這款車所搭載的配置上看出我們華陽動力的誠意，首先在悅動哪款車型上，我們裝配了渦輪增壓器，哪款車有1。6T，有1。8T還有2。0T三種配置，在動力上完全能夠滿足大家的需求，而且在節油效能上我想我就不再多提了。而在