頭，可是相當的兇猛的，在他們突然冒出來之後，可是接連的參加了幾屆車展，而每次的車展之上，他們都會有驚人之舉，每次都能夠推出引人關注的新車，並且在市場上還都是大夥成功。
而且在今年在天朝原本是一家獨大的大眾神車，就被華陽動力上來就是當頭一棍，給硬生生的從銷量冠軍的寶座上敲了下來。
這樣的事情，作為一貫在機械領域傲嬌慣了的德國人，哪裡能夠承受的住？
現在這個該死的傢伙，居然還搞出了一款V8發動機，這就不能不讓這個德國記者感覺有些抓狂了。
這時候的這個記者，臉色憋得通紅，一般是因為金小強所說的V8發動機，一般也是有點氣急敗壞的感覺。
金小強這時候一聽這傢伙的口音就知道，這傢伙是來至德國的記者，既然這幫德國人這時候又主動的湊乎上來給自己抽臉，而且都已經把臉蛋湊到了跟前，那自己要是在矯情的話，那可真是太不說不過去了。
“好，我來說一說這款發動機，其實早在去年我們研發戰甲那款豪華車之初，我們就考慮是不是該研發一款大功率的新型號發動機出來，於是我們就專門組織了一個團隊來研發新型號的大功率V8發動機。經過了兩年多的研發和設計，這款發動機終於誕生了，現在大家請看，就是這臺大家眼前的這款發動機，他採用的是機械增壓是設計”
金小強一邊說，一邊走到了展車的另外一邊，在這裡有著幾臺發動機的模型，這些發動機模型其實早就擺在這邊了，不過因為沒有整臺的新車吸引人，所以之前並沒有多少人關注。
這時候大家的目光可都隨著金小強而轉移到了這臺早就擺放在這裡的發動機的身上，這臺發動機其實採用的是機械增壓為助力的，不過那時候因為金小強還沒把伊頓的第六代機械增壓器給山寨出來，所以目前這款發動機所配備的機械增壓器，還是從伊頓採購過來的第五代的一種型號，雖然和第六代不能比，但是也能湊合著用。
“所以當這臺發動機工作的時候，他所能夠爆發出來的功率是550馬力，並且他所能夠提供的最大扭矩是691牛米”
“嗡”
“”
臺下的記著們再度出現了亂作一團的景象，和前幾次金小強出席車展介紹新車的時候一樣，當他的嘴裡冒出一個驚人的資料的時候，下面沒有準備的記者們往往都會有些手忙腳輪，和不敢相信的感覺。
550馬力？這是什麼概念？
尼瑪的，你這真是逮著德國人的臉就往死裡抽啊，做人也不帶這樣的啊？
要知道奧迪可是從94年就開始研究豪華車型S8了，人家用的4。2的V8也不過才四百來匹的馬力而已，即便是人家公佈的明年即將裝配在第二代S8上面的頂級6。3升排量的W12的12缸發動機的最大馬力，也不過才500匹而已。
你現在搞出這麼一個5。4升的V8發動機，就可以搞出550馬力，你還讓不讓人家奧迪活啦？
這次車展上來至德國的記者，可不佔少數，當然有人的地方就有江湖，這些記者有一部分是大眾的御用槍手，還有一部分是分屬寶馬和賓士的槍手。
本來大家是等著看奧迪的槍手的笑話的，哪想到金小強這麼一說，這豈不是連寶馬和賓士也要同時被抽臉？
550馬力啊，這可是現在的寶馬和賓士的一些車型都做不到的，這他瑪德不是，根本就不給德國人面子嘛？
你金小強一而再，再而三的抽俺們的臉，你是不是太過分了？
第三百九十五章 躺著都中槍
臺下的這幫德國記者，都是義憤填膺的怒了！
姓金的你別太過分，這樣赤裸裸的挑戰俺們白人的驕傲，你早晚會遭報應的。
德國記者的眼神都已經快要噴火了，而另外一邊的美國人倒是沒怎麼聲張，其實但凡要是一提起V8發動機，肯定很多人最先想到的就是美國人，和他們的凱迪拉克。
以及那款目前很多V8發動機的鼻祖，來至通用的北極星，這是這個系列的發動機，奠定了今天大功率V8發動機的基礎，也奠定了V8和V6的江湖地位。
只可惜在上世紀八十年代中後期，德系高階品牌，還有新型的日系高階品牌的競爭，再加上美國人一貫的自大心裡，最後導致美國的V8發動機，已經漸漸的沒落了。
儘管目前在美國的市面上依舊是有大量的美國造的V8車型在受追捧，不過他們已經漸漸成了次等貨的代名詞，