也就是用在混合動力車上面的大號電池。
而固體的電解液，其實針對也就是手機用或者膝上型電腦所要使用的小型號鋰電池，這樣的電池其實日本人已經研究了有些年頭了，甚至已經開始小規模的推廣上市了，只不過因為正極的材質最近一些年一直在研發改進當中，所以這種電池還沒有大規模是上市推廣。
但是這種小號電池的固態電解液其實已經不是什麼秘密了！
金小強問話的意思就是，你們大號的電池電解液可以因為電池正負極的材料沒有弄明確，所以沒搞出來，但是現在山寨人家日本人的電池技術，總應該沒問題了吧！
要知道人家日本人的小號鋰電池，用在手機和膝上型電腦上面，已經有相當的年頭了。
“恩，這個固體電池的電解液其實我們已經搞明白了，並且現在就可以製造出來，其實那種鋰電池裡面所用的固體電解液，其實就是PEO聚環氧乙烷。這種材質被日本人使用已經有一段時間了，咱們現在基本也能夠製造的出來，不過咱們現在正在研發大量製造這種固體電解液的工序，一旦要是研製成功，咱們也就能大量的生產這種物質了。”
賓信微趕忙搭腔給金小強解釋起來。
恩，聽著好像還是這麼回事，看來這幫人還沒白養，不過這種固體電解液也只適合用在手機電池，或者是膝上型電腦的電池裡。
真正用在混合動力車上面的用途，根本就不大，對於混合動力車所需要的鋰電池而言，其實液體電解液和凝膠電解液才是關鍵。
尤其是凝膠電解液，這種電解液，才是未來混合動力車所要用到的鋰電池的關鍵！
最初級的用在混合動力車上面的鋰電池，其實最早使用的都是液態的電解液，這種電解液也就是由鋰鹽為主的電解質和碳酸酯為主的非水有機溶劑組成。
不過這種液態的電解液的狀態非常不穩定，需要非常安全的工作環境，要是一個不小心，非常容易引起燃燒或者爆炸。
後世經常發生的混合動力車一旦受到撞擊，翻滾導致電解液洩露之後，就會非常容易引起汽車的燃燒和爆炸。
這主要是因為電解液中所含的這種碳酸酯的有機溶劑是一種非常容易燃燒的物質，而作為鋰電池正極的含鋰材質，裡面的鋰離子有非常的活躍。
當這種正極在工作的時候非常容易釋放出氧氣，而這種遊記溶劑一旦要是充分的和氧氣接觸，就會釋放出大量的熱和氣體。
這樣一來所產生的熱和氣體，就會更加的加劇鋰電池正極的分解，造成惡性的迴圈，這樣當溫度達到電解液的熔點的時候，就會發生導致燃燒甚至是爆炸的後果。
後世的BYD的電動車發生燃燒爆炸，雪佛蘭的沃藍達發生燃燒爆炸，還有其他的鋰電池發生燃燒爆炸的事故，都是因為這個原理而產生的。
所以即便是到了七年之後，人們在大量的推廣混合動力車的時候，消費者也會因為對鋰電池安全的擔憂，而不敢大規模的購買這樣的使用液態電解質的混合動力車。
直到後來大量的凝膠電解液鋰電池大量的推廣，這樣才使得混合動力車變得更加的安全了起來。
所以這時候的金小強是非常注意這種凝膠電解液電池的研發工作的，因為在他這個過來人看來，只有這樣的凝膠電解液鋰電池，才會是未來混合動力車的王道。
在數年之後，正是從天朝市場上汲取了大量的養分的現代，第一個把凝膠型電解液鋰電池，裝配到了混合動力車上。
不過現在的現代，已經被華陽動力給打的是落花流水，這樣的跳躍式發展的機會，恐怕不會太多了。
而有了金小強這麼一個逆天似地人物，華陽動力倒是很有可能會成為第一個把這種凝膠電池帶到混合動力車上的企業！
第四百三十七章 不差錢
“那凝膠式鋰電池呢？這種凝膠式電解液，你們搞明白了沒有？”
金小強問賓信微道。
1999年鋰離子聚合物電池，被正式的推出市場，其中以松下為首的八家公司都有相應的產品推出，而這一年也就被很多人稱為是鋰離子電池的元年。
代表著人類在能源探測的歷史上，在後石油能源時代的探索裡，邁出的第一步。
當時推出的這種鋰電池，就是採用的凝膠是鋰電池，而與在這之後，又相繼的推出了一些固體電解液為介質的鋰電池。
不過這些鋰電池都是小號的電池，主要是應用在手機和筆記