不錯，所以他們從來不用擔心國內石油不足的問題。
但是作為一個有著非常的野心，時時刻刻都想恢復自己原有的國際地位的國度，他們是從來都不放棄任何一個可以從國外引進資源的機會的。
哪怕這些資源他們一時半會兒用不上，但是卻並不妨礙憂患意識極其強烈的他們，將這些資源儲存起來，深藏到日本國土的地下，以便今後給他們的子孫來享用。
說實話他們垂涎俄羅斯西伯利亞的資源已經有好久了，上次因為天朝自己的緣故，把要建安大線的事情，在國際上炒的聲音很大，這才引起了日本人的注意。
其實當時的日本人並沒有做好充分的準備，所以只能半道硬生生的插入進來，當了一回攪屎棍，再把中俄的生意給攪和黃了之後，他們就抽身而退，著實是吧俄羅斯給好好的涮了一遍。
而這幾年的功夫，他們國內的政府已經籌措好了資金，並且早就已經安排人手在俄羅斯國內四處活動，終於是說動了普京政府開通建設這次的泰納線。
不過這一次的俄羅斯政府倒是硬氣，老子誰的錢也不借，要修這條輸油管線，靠的就是咱自己，這段時間國際原油價格一直在帳，咱毛子的兜裡已經有錢了，幾十個億的美元算個啥？
再者說這還只是第一期工程的投入，今後幾年的投入還大著呢！
而且這一次日本人的投入力度真的很大，因為他們雖然最近過的很舒坦，在和美國人一起分享著伊拉克戰爭的戰後紅利，可是石油價格的節節攀升，還是讓日本感受到了嚴重的危機感。
他們和美國人的關係再好，可是美國人卻依舊是沒有讓出一口伊拉克的油井給他們，他們只不過是有從海灣石油，還有埃克斯美孚哪裡購得第一手油的資格而已。
現在俄羅斯終於肯建設泰納線了，這也讓日本人看到了希望，只要這個石油管是通向納霍德卡的，那麼運到這裡的石油，除了賣給他們大日本之外，還能夠賣給誰？
俄羅斯這邊因為之前被日本人耍了一道的緣故，所以這次的施工建設，他們很是謹慎，選擇了兩段建設的方式。
第一段打算在明年的六月份開工，而修建的是從泰舍特到斯科沃羅季諾的管線，而這斯科沃羅季諾距離天朝的邊境只有六十公里。
由此可見俄羅斯的心意，他們就是怕日本人再給自己玩陰招，如果日本人到時候再是不老實，他們直接就可以從斯科沃羅季諾修一條管線，把石油買給天朝。
相信這一次那些XXX的官員，不會再犯之前樣的錯誤，來拒絕這個要求吧？
事實上即便是到現在，XXX的官員，還在莫斯科不斷的求見各路石油大亨，和克里姆林宮裡的有力人士，目的也很明確，就是為了讓俄羅斯高抬貴手，讓他們在泰納線上修一條支線出來，讓這條支線直通天朝的太慶。
至於修管線的經費，很簡單，咱們XXX，別的不多，就是外匯多，這外匯放在那裡也是放著，用於這樣的投資倒也正合適。
而這次金小強去俄羅斯，除了在和高爾基汽車製造集團，還有伏爾加汽車製造集團的合資合同上簽名之外。
剩下的最重要的事情，就是替自己旗下的那家羅吉塔建築公司，拿下一部分的輸油管線建設合同。
自打上次從俄羅斯回來之後，這家羅吉塔公司就一直在金小強委託阿德爾卡的關照下，一直訂單不斷，經常處於滿負荷狀態的磨練。
從莫斯科市內的一些建築維修，和修建工作開始，再到後來接到的一些大石油公司的公司場地的維護，再到鋪設幾條簡短的石油管線等等。
從羅吉塔被他們收購到手開始，這家公司的訂單還有工程就一直沒有斷過。
這幾個月來，這家公司沒少掙錢，但是金小強看中的卻不是他們目前所能夠得到的這麼點利潤，他看重的是這個公司的員工，在最近的這些工程建設裡所能夠得到的磨練和技術經驗的累積。
要知道和明年要開工的泰納線比起來，他們現在所做的這些工作，都是小兒科。
要知道泰納線的這條線路可是非常的不好修，除了有部分的路線是貼著凍土帶在走之外，還有很長的一段線路要經過大片的荒漠無人區。
那些荒漠無人區的地理環境可不比天朝西北的紅海，邊疆一帶的荒漠無人區好到哪裡去，金小強從俄羅斯回來之前，就曾經派人去哪裡考察過，為了給泰納線的工程做準備。
結果去考察的人回來之後告訴金小強，想要搞定哪裡的建設，就必須要搞