的純利潤，這樣的買賣可是相當的不多見的。
儘管目前通用的規模是市值九百多億美元，可是那也是包含了很多不動產和其他資產在內的，而他們每年的營業額也能夠超過一百億美元，但是這些都是毛利潤。
如果刨除各種亂七八糟的費用支出，以及稅款的支付，那麼他們最後所能夠到手的純利潤恐怕也就是幾十億美元就不錯了。
現在光是和華陽動力合作，不用出大頭就可以每年坐享一億美元的純利潤，還有什麼比這更划算的買賣？
而且隨著華陽動力這個品牌的崛起，他們的產品在世界範圍內的暢銷，那他們從和華陽動力合作的這一塊還將會分得更多的利潤。
而且這還是沒有算他們在歐洲的子公司歐寶的情況下，所以儘管在這之前，雙方關於超跑的合作方面的談判鬧得很不愉快，但是現在通用還不至於來和華陽動力徹底的翻臉。
畢竟那次的合作只不過是雙方未來合作的一小部分，在更多的通用的股東看來，他們悄然的染指華陽動力才會是更加賺錢的買賣。
目前看來華陽動力並沒有將公司上市的打算，可是現在通用已經打算開始遊說他們將公司上市了。
畢竟華陽動力的發展勢頭大家可都是看在眼裡的，這家公司目前每年從市場上攫取的利潤，估計就要高達數億甚至是數十億的美元。
對於這樣的一家贏利能力猶如吞金巨獸一般的企業，玩慣了金融手段的美國人哪裡能夠不動心。
尤其是通用這樣一家最擅長使用金融手段，對其他的同行進行滲透的業界巨無霸，他們對於華陽動力的產業早就已經垂涎三尺了。
現在華陽動力是資金充足，沒有要上市融資的打算，但是通用這邊的人早就已經摩拳擦掌的準備好了，只要華陽動力有上市融資的打算，那麼他們馬上就會毫不猶豫的衝上去，從上面撕扯下最大的一塊肉來。
只有對這家企業這樣的控制力度，才會讓他們感覺到安心，因為只有這樣，他們才能夠攫取到最大的利潤。
可惜他們的那點小算盤，早就已經被金小強給猜透了，這些年來通用使用這樣的金融手段，已經把多少家世界知名的品牌給招致麾下了？
可是在收購了這些企業之後，他們又幹了些什麼？
還不是一一的把這些企業都給搞垮了？
金小強可不希望通用的人把湯勺伸進自己的盤子裡來瞎攪和，如果對方要是還不知進退的話，那他可就不惜和這幫貪得無厭的王八蛋翻臉了。
為了不早早的去美國，然後被通用的人纏上，也為了不去美國看尼克·雷利的那張13臉，所以金小強決定不到最後一刻，他是不會過早的飛去美國的。
而他留在國內，還有另外一個非常重要的原因，那就是他在等一個人的訊息，而這個人名叫方山海，目前在國內只不過是一個小有名氣的汽車設計師。
按理說目前的華陽動力別說在全國範圍內，即便是在全世界範圍內也是一家名頭響噹噹的大企業。
而且麾下也算是有猛人無數，金小強不算，彼得。瑞希爾，李啟銘，劉長山，烏雲高娃，等等一系列知名的設計師，在汽車的設計業界，那個不是出名的角色？
更何況目前在華陽動力的旗下，還有著數百甚至已經超過一千名的在崗，在培訓計劃當中的工程師和設計師。
這些人未來還不知道能出多少個大師級的人物呢。
可是這次的這個方山海，金小強卻這樣重視，甚至還派出了自己公司的一個副總曾建新專門去廣東招攬這位設計師，這就讓很多人感覺到有點看不明白了。
這個金小強他到底要幹啥？
不過金小強可沒工夫去給這些人解釋，自己為什麼會這麼重視這個方山海，而且外界對他拍曾建新去南方找人，也是有著相當的誤解。
又到了每年的開年的時候，這時候正是一年四季裡各公司的員工們跳槽最多的時候，也正是各高校的畢業生找工作最忙的時候了。
目前華陽動力也到了再一次擴張的時候，隨著公司產品在市場上經銷的火爆，在公司的很多關鍵崗位也確實是到了該招收新人的時候了。
一線在崗參見生產的技術工人還好辦，不過在設計師和工程師方面，確實也是該到了招人的時候了。
尤其是電子工程師，隨著華陽動力的機械工程師的配置是越來越完善，而在電子工程師這一塊，卻出現了明顯的短缺。
而在廣州深圳一帶，作為全