多說了，大家都知道他是靠著做手機電池起家的，尤其是在後來的手機鋰電池狂潮當中，他大發特發賺了不少。
但是他突然從做手機電池，殺入到做汽車，也不能不說是一個傳奇。
而做汽車也就罷了，最讓金小強欽佩的是他做汽車的態度，也許很多開過BYD車子的人會說，BYD？
什麼特麼的玩意啊？做的都是什麼爛車啊？他們出了會抄襲別人的車子，還會做些什麼啊？什麼特麼的狗屁牌子啊？取這個名字，腦子是不是被驢踢了？BYD？那不就是個家族企業嗎？肯定不長久等等等等
如果要說起罵BYD，任何看BYD不順眼的人，隨隨便便都能找出上萬個理由來。
可是金小強看的卻是另外一個角度，從對汽車一文不知進入到這個領域，然後透過模仿，造出了第一代的F3，然後再到後來的BYD G6，S6等等車型，都能夠看出這家公司的用心！
尤其是他們肯在技術上面，在研發領域的投入，這一點是值得很多天朝的汽車企業所學習的。
也許很多人會說，BYD的那些什麼狗屁創新，還不都是抄襲人家的思路，抄襲人家的產品，可是金小強卻覺得，人家能夠抄襲，並且能夠抄襲的出來，這也是一種本事！
畢竟搞逆向研究誰都會搞，但是最關鍵是要你能夠搞出成果，見到成效。
就拿原來的歷史上他們在2011年推出的BYD G6這款車來說，這是一款天朝自主企業所製造的第一款帶有缸內直噴技術，和渦輪增壓器的車型，而且還有技術含量比較高的雙離合變速器，這就說明了人家抄襲的本事。
要不然天朝那麼多的所謂自主品牌，怎麼沒有一家能夠在短短的幾年之內把這些技術都抄襲的出來？
上汽，一汽的規模那肯定要比BYD大得多，而且在汽車這個領域裡幹了這麼久，可是為什麼他們就抄襲不出來，人家BYD的技術來？
這不是因為他們沒能力，而是因為他們根本就沒花心思在抄襲人家的本事上面，而是把心思放到了和外國人一起掏咱們天朝人口袋上面來。
而BYD卻把他們的心思，用到了正處，正是他們這種專