而BYD卻把他們的心思，用到了正處，正是他們這種專心抄襲，而且專門撿好的東西，撿主流東西抄襲的態度，才讓金小強覺得非常值得認同！
在2011年的時候，BYD推出了第一款國內自主企業生產的帶有缸內直噴技術，以及6速雙離合變速器的車型，然後在2012年，他們又推出了一款已經擺脫了模仿痕跡的速銳車型，等等，這些都在說明，人家是在真心的用心思在造車。
人家並沒有因為起步時間晚，就被國外的那些大企業的技術壁壘所嚇倒，而是潛心抄襲，一門心思在追趕，腳踏實地的做事的態度，這就是咱們天朝汽車行業所最需要的一種態度。
我們也許在技術創新方面，沒有你們外國人厲害，但是我們有山寨精神，只要你們外國人能夠造出來的東西，要不了多久，我們就能夠造出來，然後跟上你們的步伐，讓你們沒有太大的領先優勢，這就是一種我們汽車行業最需要的態度！
而且正是BYD的這種加大力度搞研發，敢啃硬骨頭的態度，讓國內很多自主品牌，也不得不紛紛在研發上加大力度，奮起直追，所以他們的這種帶頭精神，就起到了很好的鞭策作用。
就比如他們在2011年推出了雙離合變速器，還有缸內直噴技術之後，很多國內的自主品牌，也都感受到了危機，開始紛紛的迎頭跟上，開始研發這樣的技術。
就比如後來的長城，也推出了帶有缸內直噴技術的發動機，而利吉也開始著手研究他們自己的雙離合變速器等等。
至於別的國企大哥們，咱們不管，但是最起碼人家這麼幾家真正的國產企業，都在奮起直追，這就說明這家BYD，起到了很好的帶頭作用。
原來的時候，國內的那些造車企業，不管是國企還是私企，在看到人家外國人車子的技術含量的時候，都會覺得信心不足，感覺自己就算是花錢，也跟不上人家的速度，於是索性就不在技術上多投入了。
可是BYD的這麼一出現，就給了大家一個訊號，原來真的可以山寨的出來啊？而且還可以山寨的這麼好？這樣的好東西能夠山寨出來，而且價格還這麼低，那你說有沒有市場？
這樣一來，大家就感受到了壓力，也就都開始在研發上加大力度搞投資，哪怕是山寨，也要把那些洋鬼子的技術給山寨出來，這樣就總比看了就怕，然後不去搞，要好的多！
所以BYD在國產汽車領域，起到了很好的鯰魚效應，讓天朝的其他汽車製造企業，都感受到危機感，敢在研發和啃硬骨頭領域肯下功夫。
這就總比原來的那種我沒有，你也沒有，於是大家就都紛紛的不著急，跟在洋鬼子屁股後面檢點殘羹冷炙來吃的一團和氣的局面要好的多。
所以儘管BYD並不完美，他們本身也有著這樣或者那樣的很多缺點，但是金小強卻非常欽佩這家企業，並且非常的欣賞這樣的企業。
而這些也都是因為BYD的這位家族式領導人鄭福川的決策，對於這個人的決斷，還有手腕，金小強當然是非常欣賞的。
當然他也並不是十全十美的大善人，BYD也曾經鬧出家族管理風格嚴重，經營不善，經銷商退網，以及隨便降薪，裁員的醜聞。
但是瑕不掩瑜，金小強更欣賞的是他的那股子狠勁，欣賞的是他那種敢為天下先的態度！
這樣的帶頭大哥，在金小強看來，不光是咱們天朝的汽車行業需要，在其他的各行各業的需要技術研發的領域，都需要這樣的強勢人物！
第五百六十章 意在沛公
當然作為一個人而言，鄭福川也並不是十全十美的！
首先他在BYD做大做強之後，對企業進行的家族式管理模式，這一點金小強很不認同。
其實家族式管理，從歷史上來說，和歐美的能者居之的合同是管理比起來，也並不是一無是處。
最起碼在忠誠度和契約精神都並不是很高的東亞地區而言，家族式管理，也並不是只有壞處，就比如香江的那幾家大家住式企業，還有日本的諸多財團，那一家不是進行家族式的管理模式？
而在歐美摩根，洛克菲勒等等大財團，難道就不是在進行家族式管理嗎？
所以什麼樣的管理方式並不重要，最重要的是要任人唯賢，而並不是什麼狗屁能耐都沒有的親戚，也可以竊據高位的。
這一點鄭福川做的就不是很好，就比如他把那個和他關係非常好，但是才能卻有限的大哥大嫂，任命為公司的後勤高管，這一點就很是讓BYD