長城的哈弗系列產品，本來就是專門針對SUV車型而成立的，這款哈弗H2，看起來倒也比較切題，畢竟都是大空間車型，只不過採用了轎車的底盤而已。
而且長城的哈弗H系列，本來就是針對那些喜歡SUV車型，但是卻又不能購買高價SUV車的消費者所研發的，那現在這款車也切準了長城哈弗H系列的命門。
空間大，價格不高，效能一般，但是足夠用，那麼這款車型如果要是上市的話，肯定會有相應的市場的。
“這款車，我準備採用目前我們在我們的晶銳車型上所採用的1。6L發動機，高階版，可能會搭配上CVVT和CVT的技術，而價格方面嗎，我打算把他定格在6萬起步，到八萬出頭的價格區間，這樣一來，我想這樣的一款性格十足的車型，肯定會贏得相當一部分的市場”
金小強大概談了一下自己對這款車的暢想，事實上這個價格區間，還有動力總成的配置，也和原來長城的哈弗M2差不多。
只不過在動力總成方面，會比原來的哈弗M2有很大的提高，而且有了他金小強的把關，這款哈弗H2的質量，肯定也要比原來的哈弗M2的質量提高很多。
而長城方面的代表，一聽到這話，頓時也都非常開心了，華陽動力的晶銳車型上所搭載的1。6L的發動機，那不就是明銳上面所搭載的那款1。6L的發動機嗎？
要知道那款發動機，前兩年可是獲得過天朝年度十佳發動機的稱號，甚至那款發動機的DVVT型號，還獲得過沃德十佳發動機的評選呢！
要知道在汽油機上面，可一直是長城的短板，如果華陽動力願意提供這樣的幫助，那麼這款車在市場上，肯定是大有作為的。
還有就是CVVT的技術，儘管不是DVVT，但是這樣的技術支援，也足夠顯示出華陽動力方面的誠意了，要知道在汽油機本來就是長城的短板，別說什麼DVVT技術了，現在的他們能夠造出一臺合格可靠的汽油機都成問題。
而且還有CVT的無級變速器，這也是好玩意啊，雖然CVT有著這樣或者那樣的問題，但是搭配在這樣的小型號的發動機上，卻正合適。
而且華陽精工之前，可是像利吉，還有瑞奇提供過他們的CVT變速箱，而利吉和瑞奇方面的反應，都說這款變速器表現還不錯。
有了這兩項技術的加成，這款哈弗H2小車，看起來一下子就技術含量大增，如果上市之後，說不定還真能有著一鳴驚人的表現呢！
金總果然是非同凡人啊，一經出手，果然是非同凡品！
而金小強這時候則是在心裡暗笑，其實他早就想把這樣的CROSS車型引入到國內了，只不過考慮到國人的接受能力，所以一直沒敢下手。
想想後來的起亞秀爾車型，在國內死的那麼難看，也是他一直沒敢出手的最主要原因。
這次和長城合作了，正好讓長城方面來試試水，如果要是國人能夠接受的話，拿到也不錯，可以把這樣的車型，多引入幾款來買賣。
後來的那款起亞的秀爾為什麼在天朝死的那麼難看，和他們的定價，恐怕也有著很大的關係，這次的哈弗H2，肯定不會定價那麼高，但是現在可不是後來的2008年，和2009年，所以市場和消費者的接受能力怎麼樣，還真是有待檢驗！
第五百七十章 哈弗H7
長城方面的人對這款CROSS車型，的態度是無可無不可，金小強的這款作品，並沒有讓長城方面的人太過興奮。
畢竟這樣的車型，之前還沒有在天朝露面過，也不知道市場的接受度到底會怎麼樣，生產這樣的一款跨界車型，對長城這樣的公司來說，還真是有些感覺食之無味棄之可惜。
畢竟這樣的車型，如果出現在天朝，那絕對是一個創舉，可是長城公司不是華陽動力這樣的行業巨頭，他們的塊頭沒有華陽動力這麼大，所以萬一這款產品要是失敗了的話，他們還真是有些承受不起。
但是吧，這款車型，畢竟是屬於世界知名汽車設計大師金小強的作品，人家金總什麼時候失手過？
他看好的東西，如果長城這邊不給面子，別的廠家可不介意，買回去進行生產，到時候萬一這款跨界車，要是在市場上火了呢？
那長城方面，還不得被人家笑話成世界上最傻的冤大頭麼？
所以長城方面的人，對這款車型的態度，到真是有些曖昧，有一部分工程師認為，金小強說的很有道理，在金總所描述的市場方面，目前