通用和華陽動力是合作關係，這次華陽動力賺了個盤滿缽滿，他們跟著也吃的是腦滿腸肥，畢竟華陽動力的產品，觀致是合資的，但是其他的產品可是要走他們的渠道的。
光是這兩個專案上，他們恐怕就能夠從華陽動力那邊颳倒不下幾個億的利潤來。
雖然前段時間，在超跑的合作方面和華陽動力鬧得是不歡而散，可是現在面對著華陽動力給他們帶來的鉅額利潤，他們還是小的嘴都合不攏。
但是金小強卻知道，這件事恐怕不會有那麼簡單，恐怕這車展一結束，通用方面很快就會再度找上門來。
他們已經在這華陽動力的合作方面嚐到了甜頭，所以他們肯定是不會輕易的放過華陽動力這塊肥肉的。
通用對其他品牌的兼併，和控制的慾望可不是一般的強，其實最開始的時候，他們也正是靠著這麼一路狼團胡言，控股其他品牌發展起來的。
和其他的汽車企業比起來，與其說他們是造車的高手，倒不如說他們更像是一個在汽車企業之間玩金融的高手。
第一次的時候自己還比較弱小，所以不得不讓出一部分利益給他們，可是現在自己完全可以不去理會他們，他們在想來自己這邊佔便宜，可沒那麼容易，除非他們能夠拿出什麼能夠讓自己感覺到心動的東西。
而且拋開了通用暫且不談，還有大眾，恐怕也該坐不住了吧？
儘管他們根本就沒有派大眾品牌的產品，來參加底特律車展，只派了奧迪過來，可是這並不意味這他們對底特律車展不關注。
恐怕他們已經知道了這次華陽動力在車展上的動作了，而且還喊出了我們的渦輪終生免維護的口號，相信這一點肯定會讓大眾的人恨得牙癢癢的同時，也心裡很癢癢，要知道他們的渦輪燒機油，可一直是大眾最頭疼的地方。
別的企業金小強不知道，但是他知道這兩家是肯定會找上門來的，現在也該是做一些未雨綢繆的準備的時候了，到時候不能激怒了他們，但是也可以考慮從他們的手裡換來一些東西才行啊！
第五百二十一章 難堪的大眾
就在底特律車展結束後的第二天，金小強還在自己在酒店的豪華套房裡，高臥不起的時候，大眾的人就找上了門來。
在幾個月前的巴黎車展結束之後，一貫心高氣傲的大眾，就找到了華陽動力，找到了金小強，並且用他們並不怎麼看得上眼的CVT變速箱的技術，從金小強這裡交換了雙離合變速器的冷卻機油。
而這次他們來找金小強的目的，也同樣是非常的簡單，就是為了渦輪冷卻的機油。
其實早在2000年開始，大眾把他們旗下的中級轎車帕薩特引入天朝的時候，他們也沒想到這款車在天朝會這樣的受歡迎。
當時的天朝汽車市場，還並沒有很明確的汽車分級的概念，當時統治著天朝中級車市場的正是豐田的凱美瑞和本田的雅閣。
而大眾在仔細的觀察了市場，並且做了想當充分的準備之後，終於把他們撞在奧迪100車型上面的那款1。8T發動機給移植到了帕薩特上面，並且用這款帕薩特給中級高階車下了定義。
當時的帕薩特在剛剛上市的年代可是火爆的不得了，二十二萬的入門價，最高三十多萬的頂配價格，可是直追大眾旗下的高階品牌奧迪。
而當時還沒見識過渦輪增壓器發動機的天朝消費者對於這款車型也是趨之若鶩，並且還為了這款車對大眾豎起了大拇指，稱他們厚道，肯把這麼豪華的配置裝在一款中端車上面，要知道當年這樣的渦輪增壓器可是非常高技術的概念，日本人雖然有，但是卻從來沒有把它引入到天朝的想法。
在經歷了最開始的加價提車的瘋狂，並且在消費者手裡運轉了兩年之後，人們對帕薩特的概念也漸漸的冷淡了下來。
因為帕薩特那渦輪燒機油，並且保養貴，而且沒五萬公里就要花上幾萬塊錢換一顆的費用，已經讓很多開始的時候很瘋狂的消費者冷靜了下來。
於是緊接著就是一陣陣對大眾不靠譜的口誅筆伐，然後就有了日系車商的趁勢而起，降價促銷，打的大眾在中級車市場上是連連敗退。
再加上後來突然冒出來的華陽動力在市場上是不斷的攪局，搞得現在大眾的帕薩特不但是在美國市場賣不動，即便是在天朝市場，也不好使了。
原本的神車的光環，也正在被華陽動力所引入的新天朝汽車消費觀的衝擊下，是漸漸的淡去。
在中級車的系列裡，目前大眾可只有帕薩