要知道這款機械增壓器，當年可是有著九個型號，可以覆蓋所有排量發動機的型號，當年最出名的是奧迪的3。0TFSI發動機上面用的TVS是950型號。
但是其實這款TVS超級機械增壓器的小型型號也是非常出名的，而且在效能上表現的也是非常出色，這一點在搭載了這樣的機械增壓器的高爾夫，以及尚酷上都得到了非常好的驗證。
不過當年搭載了這款超級機械增壓器的車型，都只在歐洲銷售，而買到北美和天朝的高爾夫一般都是閹割掉了機械增壓部分的型號，所以天朝消費者對於這款機械增壓器的印象，也就值停留在了奧迪的那款機械增壓器上面。
這一次金小強打算把這款機械增壓器的小型型號拿出來，搭載在1。6L和1。8L的發動機上，給這款車型，增加上更加出色的動力效能，讓他成為一款具有小鋼炮血統的超級跨界車。
而在高階車型上面，金小強則打算，在加裝TVS這款超級機械增壓器的同時，也同時在增加一顆小渦輪增壓器。做到真正的機械，渦輪雙增壓，和大眾的高爾夫效能相看起。
而這樣的具有了雙增壓系統的車型，也完全可以邁入到高階車型的範疇。
想當年人家日產的JUNK車型，可以買到十萬美元的價格入門價，金小強相信，只要自己好好的打造一下這麼一款車型，自己的車型，也一樣可以邁入到這個高階產品的範疇裡。
畢竟有著這樣的雙增壓系統發動機，而且還有著世界著名設計師金小強親手設計的光環，這個車型，就是既有了技術含量，又有了名頭，這樣的車型，想不火都很難。
原本JUNK車型，在日產的設計理念，只不過是一款小型都市跨界車，可是現在被金小強這麼一改，就變成了一款，既有小鋼炮的動力系統，又有著SUV空間和透過性的跨界混合體。
這樣的車型，只要一面世，那就肯定會在汽車市場裡掀起一陣轟動。
畢竟當年迷你的COUNTRYMAN，在誕生的時候，也曾經引起過一陣轟動，而越野和小鋼炮的混合跨界車的概念，也就是從那個時候開始興起的。
只不過因為迷你那高昂的售價，還有在SUV方面不太徹底的跨界，導致那款車一直沒能夠火爆的起來。
不過現在有了金小強的調教，他相信，自己調教出來的這款車，在這個範疇裡，肯定會開創一個先河，一定能夠火的起來。
第五百八十六章 擴大產能
這幾天的金小強就一直躲在辦公室裡來畫這款JUNK的圖紙，兩耳不聞窗外事，一心只想畫好了自己的圖。
一連在辦公室裡窩了十來天，將近二十天的功夫，這才把這份JUNK的圖紙，給畫完，然後有轉交給烏雲讓她們來試製油泥模型。
把這麼一件事給料理好了之後，也快到速銳在京城首發，全國上市的時候了。
不過在這之前，金小強還有一件事要交代，那就是關於他手裡原來購買的柳河汽車廠的那塊地的開發建設的事情。
那塊地原來就位於南陽市的東南角，佔地面積也不小，原來南陽市市區面積不大的時候，那裡一直是作為工業用地而存在了。
不過最近幾年隨著國內經濟的發展，和新任領導班子上臺之後，大力推廣人口城鎮化之後，南陽市作為全國的十大城市之一，難免也開始走上了城市擴張的道路。
大量從周邊農村地區，以及其他經濟不發達省份來南陽打工的人口，使得南陽市的人口規模是不斷的開始膨脹擴大。
以前南陽市的常住人口，也就不過是二百來萬，可是最近幾年來，隨著大量的外來人口的湧入，南陽市的人口規模，已經膨脹到了五百萬左右，比原來翻了一翻不止，而且按照目前的人口流動的速度，這個規模還要繼續的擴張下去。
按照某些專家的預測，在20XX年，南陽市的常住人口，將會突破八百萬，甚至是一千萬。
而這段時間，公司內部也有很多高層領導，在不斷的討論企業多元化經營的問題，甚至有好幾個高層，已經開始和金小強吹風，是不是召開一次高層的集體會議，大家來討論企業多元化經營的問題。
華陽動力目前經營狀況良好，企業的盈利非常可觀，光是去年，華陽動力的純利潤就有超過了三百多億的規模，而按照今年的汽車銷量趨勢，這個純利潤規模，還會繼續擴大。
如果在加上正在迅速擴張的華陽精工所帶來的生產利潤，那麼今年華陽動力的總公司的