的銷量啊，即便是美國人那麼有錢，可是每年五萬美元級別的寶馬和賓士，又能夠在美國賣出去多少？
而這裡就有最低六萬輛的標準，在這裡等著呢，這可是塊大肥肉啊！
難怪這尼克·雷利會心急火燎的趕過來，尋求自己的支援，可是他們所提到的技術支援，又是哪方面的呢？
確實這也是金小強對美國警車歷史的不瞭解所造成的，在上世紀九十年代開始，通用因為研發的轉型，開始不再研發大馬力汽車，也就漸漸的淡出了美國警用車的市場。
要知道美國警車，為了保證能夠迅速的追擊犯罪分子，以及快速的抵達犯罪現場，所以他們的警車一般都是5。0L以上V8引擎的標配。
可是後來通用放棄了這中大馬力引擎的研發，於是也就被福特漸漸的趕出了這個市場，但是最近幾年來通用在國際上是連連虧損，於是就又想起了這筆穩賺不賠的買賣，於是有想要重新向福特發起挑戰，奪回這一塊市場。
而美國的警方，最近幾年，也確實是有給他們的警車更新換代的想法，要知道從1996年到現在2006年，福特的維多利亞皇冠，他們已經用了十年了。
這種車的好處於壞處，他們都是有了解的，好處不多說了，但是缺點也同樣明顯，那就是排量太大，太費油。
雖然美國人剛打完了伊拉克戰爭，不太缺油，但是油價現在也挺高的，而且美國的納稅人也不希望警方一直用這麼費油的車。
畢竟現在每天那麼多警車在路上巡邏，而又不是每天都有那麼多的飛車追擊案件，或者是暴力案件的發生，所以開著這樣大排量的警車巡邏，確實是有點太費油了。
所以有很多地方州政府，或者是市政府，都在琢磨著開始降低警車的排量，來討好民眾。
畢竟這維多利亞皇冠警車所用的4。6L的V8發動機，實在是太老了，排量大不算，最高峰值功率也才不過是254馬力，用它每天在路上巡邏，真是既不節能，也不環保，這已經讓很多的美國民眾表示不滿意了。
而從去年開始，就有很多的美國民眾呼籲，警方使用新一代的警車，用什麼車不重要，最重要的就是，車子的排量要降下來，而且關鍵是一定要節油。
畢竟你每天開著4L或者5L排量