可以說，在這一連串讓人眼花繚亂的驚險事件之後，各級地方官府都迅速的擺正了態度，將籌備重修廣通渠之事”放到了最最重要的位置。而以大唐關中之富庶”以開元盛世期間大唐官員們的能力”要預備諸如民夫、牛馬牲口，以及馬車等等，不過等閒事爾，自然難不住。
於是”在開元二十二年正月的最後幾天裡，隨著各地開始出現冰雪消融的現象”代表著冬去春來大地與河流即將解凍，觀眾各地開始忙活了起來。
人員編配、牛馬車輛分派、分段施工等等各項工作，在魏嶽與陳慶之的統籌安排之下，已經是全面的布展了開來。只等各地全面解凍，重修廣通渠工程便要全面開始。
就在這個時候，二月二日，玄宗皇帝正式頒佈東巡詔書，以中書侍郎、同平章事張九齡，吏部侍郎李林甫，御史大夫李適之等人隨聖駕東巡，以太子李鴻，黃門侍郎、同平章事、京兆府尹裴耀卿，以及太府寺卿楊崇禮等人為西京留守。
同日，天子車駕發興慶宮，以太子李鴻、黃門侍郎裴耀卿為首，百官恭送至灞橋之東，次日下午，車駕抵達長安的東面門戶，京兆府新豐縣。
按照原本議定的，江淮轉運使司衙門將由贊事魏嶽，以及轉運使司丞楊慎狳留守長安，其中魏嶽將和京兆府少尹陳慶之一起負責重修廣通渠事，而楊慎餘則負責處理江淮轉運使司的日常事務，以及與長安各大衙門的聯桑等等。除此之外，還有幾位督漕使也將留守。
而李曦則帶領贊事李逸風，主簿柳榮，以及督漕使楊釗、常風二人，離開長安前往洛陽，其中除了常風之外，其他人都要和李曦一起前往視察三門峽，隨後才會前往洛陽。
而常風是打前陣的，也是唯一一個跟隨聖駕前往洛陽的，在抵達洛陽之後，他將負責梳理洛陽北面和東面的幾個大倉庫，為將來的儲糧轉運做準備。在視察完三門峽抵達洛陽之後，李逸風則將代表李曦沿著漕運之路南下，沿途視察河況，為李曦的南下做好準備。
二月五日，李曦和楊慎徐在渭南縣等到了聖駕，同時也見到了李逸風、柳榮、常風等人，在眾人關起門來由李曦佈置了一下具體分工之後，第二日一早，李曦等人便跟隨聖駕繼續東行，要一直到過了潼關才會放慢腳步，視察當地的運情況，並且隨後還要去親眼看一看三門天下險，而楊慎徐則直接轉向折回長安城，同時，在得知玉真公主竟沒有隨駕前往洛陽之後，李曦還託他給玉真公主帶過去一封書信。
雖然前往洛陽的官員畢竟只是少數，但玄宗皇帝東巡的隊伍仍然顯得極為龐大，這樣一支龐大的隊伍，極為考驗地方的接待能力，幸好在玄宗皇帝即位之後，像這樣的東巡已經有過不止一次了，所以地方上倒還不至於手忙腳亂。
但是這樣臃腫的隊伍趕起路來，自然不會快到哪裡去，從渭南到鄭縣，不足兩百里，車駕卻足足走了兩天，這對有公務等待處理的李曦來說，自然是有些鬱悶的，因此在抵達鄭縣之後，他們便立刻離開了車駕的隊伍，迅速繼續東行。
二月十日，李曦與李逸風、柳榮、楊釗等人率先抵達潼關”仔細的視察了這一處鎖鑰重地。在過往這些年的漕運之中，因為渭水水淺，而且水位隨著季節不同變化極大，不堪負荷漕運船隻，因此在進入京兆府之後，潼關便是由水路轉為陸路運輸的地方就在潼關之北，風陵關之西，便是號稱渭水第一倉的永豐倉。
因為這些年來關中地區一直缺糧，雖然漕運的規模不大，但畢竟一直在進行中因此永豐倉這邊的倉儲設施就維護的比較好，至少李曦看過之後覺得，這倉庫幾乎都不需要什麼修繕，便可以立即投入大規模使用。
二月九日的時候，李曦等人已經去看過了設計中新廣通渠的起點也即新廣通渠將與渭水和洛水的三河匯流處，現在又看過了永豐倉，那麼在李曦看來，漕運之路中有關京兆府這方面的事情，便已經可以完全甩手給魏嶽和陳慶之了。
魏嶽在戶部多年，一直都是負責漕運這一塊的對於廣通渠之事他又是極為熱心而且也有充足的技術準備，陳慶之這些年雖說一直都是在壽王李清的府上做個跑腿的官兒，但是他之所以能成為壽王府長史，就說明他的能力肯定是不差的別的不信，至少對於玄宗皇帝選擇人才的眼光李曦還是信得過的，他不會選一個無能的長史丟給自己兒子的。
所以，把重修廣通渠之事交給他們兩個，李曦倒是極為放心。
花了整整一天的時間在潼關和永豐倉之間走了一個來回，回到潼關之處的官驛時得到訊息，玄宗皇帝的車駕才剛到華（陰），