可那期間，機翼似乎失去了效用，飛機如同一塊重鐵，完全不受控制。副駕駛不停地呼叫管制，無線電卻像啞了一樣，絲毫反應都沒有。”
當飛機穿過雲層，顛簸漸小，顧南亭猛地發現飛機的高度似乎變了，而前面視線所及是一座山。如果他不及時做出反應，按照當前的速度和高度持續飛下去，會有撞山的危險。
這個時候，別說和管制的通訊斷了，即便不斷，也已經來不及等管制的指令了。在儀表失效的情況下，他只能憑經驗判斷。所以，他幾乎是不顧一切地在最短的時間內，以最快的速度拉高飛機。
顛簸剛停，飛機就差不多以垂直的姿態上升高度，顧南亭沒有時間思考客艙內的乘客作何感想，生死攸關的一刻，他唯一能做的，只是拼盡全力確保機上人員的安全。
當飛機被拉起，與山尖擦邊而過，顧南亭驚喜地發現，儀表莫名地恢復了功能。連靜默的無線電也有了反應。管制那邊似乎全然不知顧南亭的飛機在前一秒遭遇了什麼，他們那麼平靜地指揮他：“上高度9500米。”
時間錯位應該就發生在那一刻。
飛機安全著陸後，顧南亭坐在駕駛艙時還在想，為什麼對於飛機之前莫名發出tcas警告，在通訊恢復後管制提都沒提？甚至是，在遇到飛機失聯這樣嚴重的問題後，都沒人問一句？
像每次執飛一樣，顧南亭身為機長，最後一個下機，然後他發現，本該在法國戴高樂機場降落的自己，身在x國的機場，那是他迴歸中南之前，任職的大新航空公司的總部所在地。
顧南亭對程瀟說：“我在機場站到天黑，遇見多位大新航空的員工，他們用流利的英語向我問好，和我打招呼，我都以為是玩笑。”
直到他的手機響了，大新航空的總經理在那端說：“怎麼還沒過來？大家都在等著為你餞行。”
顧南亭徹底懵了，“餞行？”
大新航空的總經理以為他忘了，提醒道：“今天是你在公司執飛的最後一個航班，明天你就要回中國了，我們當然要給你餞行。”
顧南亭猛地想起來，在他即將�