內燃機將會逐漸取代蒸汽機，直到本世紀七八十年代鐵路電氣化來臨，柴油機火車頭才逐漸被電機取代。
司徒南很高興柴油機火車頭這種風潮首先在南華出現，很贊成康明斯動力先進的技術轉移到南華，誰叫康明斯公司的大老闆和二老闆都是華人呢。
“儀式開始了，來剪綵吧！”
黃仲涵一臉笑容地走過來，作為交通部長，他是今天的主角之一，特意穿了一件錦袍的唐裝。
“黃叔，你這一身不錯啊！很精神！”司徒南笑道。
隨著南華漢民族意識復甦，唐裝熱在南華興起，和西裝並列為南華社交場合的主要服飾。
在南華短暫的國家歷史中，爪哇鐵路有著重大的意義，標誌著以華人為主的南華工業化取得重大成就。
總理司徒美登、國防部長何文秀、交通部長黃仲涵、實業部長餘名鈺等內閣重臣一個不落都出席今天的竣工儀式，各國領事、華人工商界領袖以及工人代表彙集於此，共同見證了鐵路為這個國家裝上的飛速的輪子。
“七十年前，有一群人冒著嚴寒酷暑，忍受各種惡劣條件，在美洲修建了太平洋鐵路，才有了今天的美國。那是刻骨銘心的歷史，我們永遠不能忘記它。”
司徒美登說道這裡，全場肅穆，氣氛有些壓抑，人們不禁想到華工在美國的悲慘的經歷，就連美國大使也有些動容。
太平洋鐵路是華人心中的痛，除了傷痛記憶，他們一無所獲，而南華的締造者們大多從北美回來的，不少都是華工後代，比司徒南更能體會這種感情。
“如今，隔著太平洋，在距離太平洋鐵路一萬公里的南華，偉大的華人再次創造了一個世界奇蹟，在不到兩年的時間內修建兩千多公里的鐵路，貫穿整個爪哇島，從新唐山到泗水，把整個國家連成一片，給南華的經濟發展裝上飛速的輪子！這是我們的鐵路，它終於建成了！”
司徒美登振臂一呼，用近乎咆哮的語氣吼道，“我們的鐵路”，這話透過麥克風清晰地傳到現場每個人的心中，每個人都能感受到華人鐵路史的屈辱和光榮。
司徒南站在司徒美登側後，看到司徒美登的眼角有些溼潤，再次見面，這個幫派頭子轉型來的政治家，頭髮白了不少。
我們的鐵路？
這詞用得不錯。司徒南心裡想道，作為南華鐵路計劃的總設計師兼最大投資者，在興奮的同時，心中也慢慢鬆了口氣。
大咧咧四千多萬美元砸下去，終於有了成果了，儘管收回成本還需要較長時間，不過最大的財富卻是的鐵路沿線的土地。
抓住了經濟動脈，還怕沒錢嗎？
“剛剛南華股市，鐵路股票漲了10％。”黃仲涵別過頭來，有些得意地對司徒南道。作為北線鐵路的第二大投資者，於公於私，黃仲涵都有著說不出來的高興。
“很好。希望這股鐵路熱繼續保持。下一段就是蘇門答臘島和婆羅洲島的鐵路計劃了，黃叔應該有興趣吧！”
司徒南笑道。
“當然。我正想跟你說這事呢。”黃仲涵看了司徒南一眼，從彼此的眼中看到了笑意，兩人心有靈犀。
爪哇島北線鐵路從新唐山出發，沿著海岸線一直向東，沿途萬隆，三寶壟，泗水等沿海主要城市。
工程是從東西兩頭一起動工的，新唐山到萬隆段的鐵路去年就完工了，主要用來建築材料運輸，沒有正式執行而已。
為了慶祝這次北線鐵路正式貫通，南華鐵路公司特意準備了一次有意思的儀式。在剪綵前，要把一枚黃金鐵釘打在鐵路上，這是最後一枚鐵釘，代表鐵路正式竣工。
這是最出彩的鏡頭，一般由最有威望的人來完成。司徒美登拿起的那枚金燦燦的鐵釘，心中感慨萬千，想當初，太平洋鐵路竣工的時候，勞苦功高的華工連露臉的機會都沒有，給別說能觸控這枚意義重大的鐵釘了。
眾人期待地看著司徒美登，司徒美登轉過頭來，對身後的司徒南道：“你也一起來吧！合適！”
“不，應該讓鐵路工人代表來！”司徒南搖搖頭，一臉堅定道，指著旁邊的一身樸素的工人代表，“他才是最值得尊敬的人。”
那工人的右邊衣袖空空，在一次事故中被炸掉了胳膊，聽到這話，那漢子身體一抖，鼻子一酸，為了這條“我們的鐵路”不少工人獻出了寶貴的生命。
司徒美登點點頭，知道司徒南不想搶自己的風頭，心中輕輕嘆氣。轉過頭來，和顏悅色對那工人道：“小夥子，我扶鐵釘，你來敲