歐陽說了很多，不過陳樂也聽明白了。主要原因便是這專利權和技術共享，顯然我們不再想他們技術共享了。這是好事，陳樂當然會支援。只是改了個名字。便和磁懸浮技術再沒有什麼關聯，這樣的好事求都求不到，又怎麼會拒絕。陳樂只是沒想到的是，原本他是千方百計給技術掛個地球名。沒想到被技術專利、技術共享嚇怕了的我們，竟然會巴不得這技術和地球沒有任何關係。
在歐陽和陳樂結束了交談，再度回來的時候，“反重力”已經是板上訂釘的事了。
孫紅很奇怪，怎麼這才一會兒功夫，這“磁懸浮力”便成了“反重力”，就連陳樂本人也同意了。孫紅自然要問陳樂。
“這是上面的意思，是因為德國的技術專利和技術共國。”這事能做不能說，就和我們現在的盜版一樣，國家不知道嗎？當然知道，但是這也是國家希望的，也是屬於能做不能說的範疇。
這些事情，孫紅更是門清，她一聽就知道是怎麼回事。不過這對她也是好事，如果說是磁懸裝置，那麼每年光是給德國的專利使用費，便是個不小的數字，現在多好。只是換了個名字，什麼專利使用費全都沒了，因為它已經成了絕對的獨立自主科研成果。
確定了就叫反重力裝置，這一下想過把反重力癮的人可就更多了。在其他人過癮的時候，主席把陳樂叫到了身邊，問道：“小陳啊，你這個反重力裝置，仿製起來容易嗎？”
“仿製啊，這當然……”陳樂原本笑著的面容一下子不笑了。因為他想到了一個問題。即這個中空金屬球，他當時可是動用了精神力線才做出來的。
不僅球中間要中空，全屬球表面物質更是要其空間物理結構均勻。也就是說和狼人毛髮一樣，看上去表面完整密不透氣的，但是實際上金屬球的表面，全是夸克級的共震孔洞。
不僅如此，還有一點是陳樂做好之後才知道。這中空金屬球的外表面和內表面在工作時，只相著一個電子數量級。這樣一來，才會在中空金屬球內外壁都形成一個力場。在這兩個力場在工作時，又會形成兩個衰變的工作力場。衰變的工作的力場又會形新的衰變的工作力場，一直無限接盡於零為止……也就是說陳樂的中空金屬球工作效率既不是1，也不是1＋1，而是1＋1＋0。99＋0。99＋0。98＋0。98……這樣一直加下去，這便是剛才那麼多的專家學者們，無論怎麼算，也不算對結果的原因所在。
（汗！勿怪，本想用公式表達，再寫點推導公式，就顯得更真實了。沒想到，看了一下午的微積分，這才發現前人說的對啊！這高數又全還回去了，我可憐的幾萬塊學費啊！早知道不上就好了，555……）
“國家可以做出這樣的中空金屬球嗎？”陳樂把這中空金屬球的要求和主席說了。然後一臉期待主席的回答。
主席聽了，沒有回答，而是告訴了國防科工委的同志。國防科工委的同志一聽，是一臉的難看。然後陳樂便聽見他們對主席說：“主席，這個還是教給他們生產好了。”
“怎麼，你們生產不了？”國防部長也在旁邊，看上去有些生氣。
“這能是能，但是要在實驗室生產……而且這成品率……”
不用聽下去了，他們想表達的意識，陳樂也聽明白了。這下，又夠他愁的了。他沒想到就是這中空金屬球。竟然也會在生產上卡殼。他沒有再聽下去，而是低頭沉思，怎麼才能不用精神力線把它生產出來。
他這邊正在想著，那邊親身體驗這“反重力”裝甲原型車的人都玩瘋了。竟然開始玩起花樣來了，比如說這頭朝下，車身朝上開。
這是非常危險的玩法，不是整個車身由於物體支撐點堅固技術的應用，可以把某一點受到力平均到車體全身去，只這一下便足以損壞裝甲車的底盤。
現在陳樂已經顧不上這個了，他有了他自己煩惱。精神力線用慣了，當時是很簡單，直接進入金屬液體中。可是隻用地球技術，不能使用它，這就成了麻煩。這一次可不像物體支撐點堅固技術，有點精神力線就行，這一次是需要具體球形的。
現在在裝甲車上的，是趙立顯所長本人。他以研究反重力的名義，獲得了親身體現的許可權。他到了車上，不像其他人以體驗為主，而是真的在做研究，於是他看到左手下還有一個沒有用到的綠色按鈕，他問道：“這裡還有一個按鈕，不知是做什麼用的？”
當時一門心思想辦法解決問題的陳樂，根本沒有注意，直接便回答道：“那個是我設計的最大功率逃生鈕。是萬一