在這期間，中日之間也並不是毫無戰事。
戰鬥主要發生在福建和臺灣海峽上空，為了報復前期遭受的空襲損失，日本駐臺灣的陸航多次派出飛機，進入福建進行轟炸報復，結果在那兒與中、德空軍遭遇。
從一開始，福建空軍就抱定了以守為主，本土作戰，不主動到對手地盤上空戰的心思。
理由很簡單：相對主動進攻的一方，防守一方的空軍最大的優勢就是被擊落飛機的飛行員只要不死不傷，跳傘之後很快就能回頭再戰。而進攻一方的空軍，一旦被擊落，飛行員的結局一般只有俘虜營和墳墓兩個選擇。此外防守方還有航程的優勢，甚至還可以得到地面防空火炮的支援。
現在的紅色空軍，相對於日本空軍，最大的優勢是飛機效能上壓倒性的優勢，最大的不足卻是中國不是工業國，無法自產飛機，損失的飛機和飛行員都補充困難。
在這局面下，本著“富日子窮過”的原則，福建空軍在六月底和七月初的空戰中，採取的是積極防禦的姿態。每天都派出戰機在海峽上空靠福建這邊的海岸線巡航飛行，引誘日本飛機前來空戰，而一心想雪恥的日本陸航也天天派出飛機到福建上空挑戰。
每天不斷地發生空戰，從六月底打到七月初，飛機效能不如對手還主動跑到別人家邀戰的日本陸航頓時吃了大虧。從六月二十號到七月五號這十五天的時間裡，陸航在空戰中損失了超過八十架戰鬥機（有些飛機是在返航後在本方地盤上墜毀），十餘架被地面防空炮火打下，此外還有三十多架飛機在勉強飛回機場著陸後宣告報廢，近百名飛行員戰死或進了紅軍的俘虜營。
而紅軍這邊付出的代價是空戰中直接損失飛機七架，地面上報廢八架，三十餘架飛機受傷，只有五名飛行員陣亡犧牲，空戰損失的飛機全是效能較差的霍克II�