上海浦東的登陸部隊，不能撤！大日本帝國皇軍，必須維持在這裡的存在。
這就是浦東海灘上，日本登陸軍面臨的尷尬局面：進不得進，撤更不許撤，只能窩囊地困在一塊狹小的地盤上天天讓對手的空軍和小股突擊隊刷經驗。
第191章憤怒的山田仁和
和日本人相同，出於政治原因的考慮，英國人也將暴怒號航母沉沒的訊息進行了嚴格的保密。雖然從紅軍這兒得到訊息的美德兩國在報紙上大肆宣揚此事以藉此打擊英國股市，但是英國政府在這事死咬牙關死不承認，反而象賭徒一般加大了在中國的投入。
1935年八月前，舟山島只是一個漁港漁島，八月一日後，卻和上海浦東外灘一樣，成為紅軍和英日聯軍爭奪的重點。
舟山群島這兒，其主島離上海的距離也不百來公里，控制了這裡，就擁有一個極好的穩定的威脅杭州灣的前進基地。
最初的，英國人的目光，全盯在了最大的主島舟山島上。這裡面積足夠，完全適合上數萬駐軍進駐。
但事實上，這是一個很糟糕的選擇。面積超過四百平方公里的舟山島，給了駐守該島的紅軍游擊隊極大的活動空間。從強駐該島的那一天起，守軍就被襲擾得不得安寧。
而其離大陸海岸線過近的帶來的問題卻是，從寧波野戰機場起飛的飛機，最多隻要二十分鐘就能飛臨舟山島上空。
如果英國人是選擇舟山島周圍的那些面積不大的小島來建設機場，由於其面積小，不可能有游擊隊活動，又離寧波海岸線較遠，在建設過程中，就會少遇無數的麻煩。
可惜英日兩國都貪圖該島面積夠大這看似優點，實則是缺點的因素。
距離，是空戰中極重要的因素，福建方向的臺海空戰，日本陸航最吃虧的地方就是客場作戰，其戰鬥機要飛過近兩百公里寬的海峽上空和紅軍空戰，完事後再飛回島上機場，這本身就是負擔極大的戰鬥。七月份再二次臺海空戰開始後，由於損失依舊巨大，日陸航已經停止了這種極為不利的客場作戰方式。
在擁有了舟山機場後，英日聯軍也擁有了一個較好前進機場。
也因為如此，自從英國人佔領舟山島開始，天天都遭到來自寧波機場起飛飛機的轟炸，以干擾其建設舟山島機場的作業。
舟山島原本只是一座漁島，缺少必須的碼頭搬運裝置，英國人佔領該島後，在建設港口碼頭的過程就開始受紅軍空軍的不斷騷擾，而潛伏上在島上紅軍，不斷地透過冷槍冷炮夜襲的戰術，反覆地攻擊碼頭的建設。
襲擾的過程中，紅軍的戰略目標很明確：攻擊建設中的港口設施只是稍帶，真正的目的是為了多拖延時間。
在紅軍的襲擾，前期的碼頭建設極不順利。而後在幾天，由於在上海浦東海灘上吃了大虧，日本人也意識到要想進入長三角地區，取得一個前進基地的重要性。於是他們調拔了一批加裝了大量的防空武器的驅逐艦，於八月五日進駐港口，充當浮動的防空炮臺，這才壓制住紅軍必來的空襲。
“作為工業國家，英日兩國只要願意，總是有辦法在舟山島上建成碼頭，機場的。只要他們願意多死人，多付出代價，這兩個戰略一定會完成。我們紅軍真正要爭取的，是時間。”
舟山島的機場每拖延一天建成，現在浦東的日本登陸部隊，就多挨一天的炸，多一天在這個血肉磨坊裡折磨一天。
紅軍上層很清楚，炸燬一些港口裝置意義並不大，所以當大量的防空艦隻進駐港口後，針對港口的空襲立刻就停止了。
紅軍最大的弱點就是不是工業國，一切飛機都要靠進口，用飛機和防空部隊血拼得不償失。所以在發現碼頭的防空火力增強後，他們就立刻停止了轟炸。
而後，一隊從臺灣出發的運輸船隊裝滿物資駛向舟山島，計劃在碼頭上解除安裝。船上除了補給品外，還裝載著一批鬥牛犬式戰鬥機及防空武器。
很不幸的是，此次運輸任務，船隊出發前，英國人通知了日本人，日本人又多事地在無線電聯絡中反覆地提及此事。
已破譯了日本人密碼的紅軍飛機根據得到的情報裡提供的時間地點，於八月六日出動數十架飛機，直接將那數條裝滿鬥牛犬戰鬥機和防空武器的貨船炸沉在距舟山島還有兩百公里遠的東海上。
現在是1935年，承平日久的大英帝國，主要的工業基地遠在萬里之外的本土，這批重要的物資被擊沉在海上後，想要再調拔第二批軍用物資，時間就要拖到幾個月之後了。