作用被最大限度的放大了。一旦空戰變成數百架戰機的搏殺時，少數王牌飛行員的影響則會被大大削弱。
道丁其實是不想在這個時候打這場大空戰的，但是來自後方的政治壓力干擾了他的指揮。現在已是十二月，“中國危機”已經拖得太久了，民眾和國會的耐性已經用盡。
英國人在十二月五日發動的第二波大空襲行動，其實當真不是一個好時機。因為這個時候的紅軍的戰鬥機主力，依舊全部集中在上海杭州一帶，沒有轉場，也沒必要轉場。
從蘇北靠近山東省的前線機場到杭州、上海的距離，也就是兩三百公里而已。距離實在太近，那裡真的需要戰鬥機掩護時。兩地機場起飛的戰鬥機飛到那裡，殘餘的燃油足夠完成空戰後再就近降落補給即可。紅軍上層即使事先前得知了日本人的行動時間表，也只是提前將轟炸機和攻擊機部隊調動，戰鬥機部隊暫時都沒有動彈。
他們根本就不相信英國人有能力獨自完成對杭州灣的登陸作戰，英國人的牽制攻擊根本就沒有達到戰略目的。
所以十二月五日這天，道丁分批次出動舟山機場總計八百架戰鬥機和轟炸機對上海、杭州兩地進行轟炸，藉此逼迫紅軍空軍進行空中決戰時，對手也幾乎是以接近完全的狀態出動手中所有的戰鬥機和他們對決。
駐守上海機場是空一師，而負責杭州防空的是空二師。
十二月五日清晨八點正，隨著防空警報一響，兩地機場大批戰鬥機飛行員緊急集合，一波接一波，分批次地起飛迎接正飛向兩地上空的敵機。
有林漢這個人形雷達的指引，舟山島上敵機剛有出動的苗頭，兩地機場就提前得到了預警。
在道丁停戰的幾天裡，島上的英國人手中的空軍力量在不斷地得到增強，對紅軍來說早已不是什麼秘密。而這幾天裡，英國倫敦關於“中國問題”的講話“聲音”也越來越大，山雨欲來風滿樓的氣息早已瀰漫在杭州灣上空。
杭州機場上，李華梅登上了自己的HE51F戰鬥機，飛機早已加滿油，發動機預熱，試轉完畢，只待指揮台一聲號令就能展翅高飛。在旁邊一條跑道上，另一位駕駛HE51E型的蘇聯飛行員正對著她豎起大拇指作出鼓勵的動作。儘管斯大林有意地在關鍵時刻“掉鏈子”，但他派到中國的蘇聯空軍，那些底層的飛行員們，還是懷著崇高的無產階級革命的友誼精神，全力地站在紅色空軍一旁並肩作戰。
那個編號為11的戰機飛行員叫安東諾夫，是駐紮在杭州的數個蘇聯飛行大隊之一的大隊長，飛行技術極佳，也是李華梅的友機。這位蘇聯飛行員只有二十五歲，未婚，和李華梅並肩作戰了一個月後，他被她迷住了，正瘋狂地對李華梅展開愛情攻勢，不過卻被李華梅拒絕了。
杭州機場這兒總共修了十二條跑道，一架架加滿油的戰鬥機正順序駛向跑道，等候指揮台出擊的指令。首先出動的，全是清一色的FW90和HE51戰機。
而在另一邊的機庫，大批暫時不會起飛的FW90、HE51和I16戰機也正處於戰備狀態。按計劃，他們的飛機將在二十分鐘後才放飛（注：大規模空戰時，雙方戰機不可能一次性全部放出的，也是分批次出發，以防出現一方無油返航加油時造成防空空白給對手可乘之機）
年青的菜鳥飛行員唐珏陽坐在自己I16戰鬥機裡，略帶興奮聽著機庫喇叭傳出的演講聲。唐珏陽是一名新手飛行員，上個月才在蘇聯完成了全部飛行培訓課程後返回中國。他在蘇聯培訓，最後駕駛的飛機就是I16。當紅軍對外的貿易交通線被英國徹底切斷後，斯大林透過陸地轉場的方式，於十一月份從外蒙古送來了一批最新式的I16戰鬥機，這批I16－5型鬥機終於用上了新發動機，最大時速超過四百公里，足以和格鬥士一戰。轉場過程中是藉助了山西閻西山的機場，中國國內的這些軍閥，雖然本身有不少問題，除去一部分漢奸外，在民族大義問題上，大部分人還是分得清楚的。海路被封鎖的紅軍，現在唯一的路上外援就是位於外蒙古的蘇聯紅軍。也正是擁有這條空中的飛機補給線，紅軍領導才同意在滬杭上空和英國再進行一次大空戰。
唐珏陽就是駕駛著這架I16回國，這段時間裡他參加過六次空戰，疑似擊傷過對手，自己的飛機蒙皮卻被對手打出過幾個破洞。至於擊墜……為了提升這些新手菜鳥飛行員空戰的射擊技術，他的隊長倒是把被打殘冒黑煙的敵機讓給他反覆地“鞭屍”射擊過。
機庫的喇叭裡，一個厚重的男音正念著林漢為此次空戰準備好的演講稿作